Moscow-Post RSS
4 Декабря 2016

Милиция придет за «СОКом»

Следователи решили провести проверку группы «СОК» по делу о преднамеренном банкротстве завода «Ижавто». За этим ходом расследования следит корреспондент The Moscow Post.

Милиция придет за «СОКом»

Над группой «СОК», еще совсем недавно обнародовавшей план спасения «АвтоВАЗа», начинают сгущаться тучи. Неприятности у «соковцев» начали из-за того, что следователи МВД Удмуртии преступили к расследованию уголовного дела о преднамеренном банкротстве Ижевского автомобильного завода.

В рамках этого расследования милиция планирует проверить всех контрагентов «Ижавто».

Причем особое внимание будет уделено именно группе «СОК», которая ранее контролировала завод.

Еще в начале года «соковцы» владели большинством акций завода, но когда владение «Ижавто» стало невыгодным, предприниматели продали акции дочерним предприятиям самого завода.

Так 24,88% отошло ООО«Иж-комплект», 24,9% получило ООО «Гросс» и еще 24,99% стали собственностью ООО «Норэкс».

Так как денег у завода не было, менеджменту предприятия пришлось расплачиваться с группой «СОК» заводской продукцией, то есть машинами.

Итогом правления «соковцев» стало фактическое разорение завода и долги на сумму в 14,8 млрд руб.

Из-за этого над «Ижавто» судом было ведено внешнее наблюдение. Вскоре после этого прокуратура Удмуртии возбудила уголовное дело о преднамеренном банкротстве компании.

Не смотря на то, что пока на заводе никаких следственных мероприятий не проводилось, по слухам, по этому делу могут проходить подозреваемыми либо менеджеры «Ижавто», либо члены группы «СОК».

Хотя, есть и третий участник этого дела, чьи действия косвенно могли нанести урон Ижевскому автомобильному заводу.

Все дело в том, что для укрепления позиций завода на авторынке, его менеджмент сделал большой упор на сотрудничество с Kia.

Для модернизации производства были взяты большие кредиты, из-за чего у «Ижавто» и образовались огромные долги.

Продукция уже должна была выпускаться в заявленном объеме, но вдруг «Ижавто» подвел «АвтоВАЗ».

Все дело в том, что автоконцерн сократил поставки в Ижевск машкомплектов.

А без необходимого числа машкомплектов «Ижавто» не смогло выйти на заявленное количество собранных автомобилей.

Таким образом, заводу оказалось просто нечем расплачиваться с кредиторами.

Так как государство вовремя не протянуло заводу свою руку помощи, то иного выхода, кроме банкротства у «Ижавто» просто не осталось.

Зато правительство инвестирует миллиарды в «АвтоВАЗ», менеджмент которого завел предприятие в то место, из которого оно не может выбраться, даже с помощью госгарантий.

Быть может властям следует подумать не только об «АвтоВАЗе», но и об Ижевском автомобильном заводе?

Ведь некоторые эксперты уверены в том, что «Ижавто» еще можно спасти…

Добавить комментарий
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья