Moscow-Post RSS
3 Декабря 2016

«Призрак» «Росавиа» не дает покоя ни «Ростехнологиям», ни прокуратуре

Один из самых амбициозных, но так и не реализованных проектов «Ростехнологий» - «Росавиа» стал предметом интереса прокуратуры. Ведь долг по зарплате перед менеджерами управляющей компании для несостоявшегося гиганта, ОАО «Авиакомпания», составил 5 млн руб. А сама «Авиакомпания» должна 12 млн руб. структурам правительства Москвы за аренду офиса. Проект «Росавиа» уже закрыт, но кто же будет рассчитываться по долгам? Об этом сообщает корреспондент The Moscow Post.

«Призрак» «Росавиа» не дает покоя ни «Ростехнологиям», ни прокуратуре

Похоже, что так и нереализованный проект «Росавиа» принес «Ростехнологиям» новые неприятности. Все дело в том, что менеджерам управляющей компании ОАО «Авиакомпания», которые руководили проектом «Росавиа», необходимо вернуть долг по зарплате в размере 5 млн руб. С подобной просьбой в Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру обратились уже, по крайней мере, пять сотрудников управляющей компании. Менеджеры говорят, что им нужно выплатить зарплату с лета 2009 года по 31 декабря. Более того, он просят прокуратуру, чтобы та представляла их интересы в суде.

Сумма долга расценивается в 5 млн руб.

Так как после того, как вместо создания «Росавиа», правительство решило «укрепить» «Аэрофлот», вопрос с долгом перед сотрудниками оказался открытым.

Хотя управляющая компания несостоявшегося авиационного гиганта ОАО «Авиакомпания» осталась должна не только своим сотрудникам, но и структурам правительства Москвы.

В Московский арбитражный суд уже поступил иск от ОАО «Обновление Арбата», которое требует от «Авиакомпании» вернуть 12,4 млн руб. за аренду офиса. По всей видимости, суд этот иск удовлетворит. Кроме того, что управляющая компания имеет законные обязательства перед «Обновлением Арбата», стоит учесть и тот факт, что истец на 100% принадлежит департаменту имущества Москвы и сдает в аренду офисы в здании правительства Москвы. А ведь именно там, по адресу Новый Арбат, 21, и находился офис «Авиакомпании».

Проблема состоит в том, что сама управляющая компания за год своей работы финансирования так и не получила. Это было связано с тем, что создание «Росавиа» все затягивалось и затягивалось. А ведь ОАО «Авиакомпания» была создана именно под этот проект.

Говорят, что о проблемах невыплаты зарплаты сотрудникам «Авиакомпании» знал глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов, когда проект еще не был окончательно похоронен. Но почему же тогда Чемезов не принял мер к выплате зарплаты и долга за аренду?

Вероятно, об этом был осведомлен и курирующий проект создания «Росавиа» замгендиректора госкорпорации Игорь Завьялов. Но меры тоже приняты не были.

Естественно, что о долге просто не мог не знать глава «Росавиа» Борис Король. Ходят слухи, что он-то и жаловался Чемезову, говоря о финансовых проблемах «Авиакомпании». Впрочем, на возврате долга это никак не отразилось.

Похоже, что единственный путь решить проблемы «Авиакомпании» – это обанкротить ее.

Так как сама по себе управляющая компания имуществом не обладает, это означает, что, по всей видимости, после ее банкротства ни менеджеры компании, ни правительство Москвы ничего не получат.

В данном случае, с точки зрения экспертов, весьма вероятным кажется тот факт, что вслед за «Авиакомпанией» иски будут поданы и к самим «Ростехнологиям»…

Добавить комментарий
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья