Меню

Регион
кнопка меню закрыть

Закрыть

Регион

Белозеров сохранил "систему Якунина"?

Олег Белозеров, обещавший снизить бюджетозависимость РЖД, не собирается экономить на себе и топ-менеджерах. Зарплата Белозерова и его руководителей выросла почти на 250%.
Автор:
Олег Белозеров, обещавший снизить бюджетозависимость РЖД, не собирается экономить на себе и топ-менеджерах. Зарплата Белозерова и его руководителей выросла почти на 250%.

Согласно отчетности, зарплата в четвертом квартале 2015 года выросла в 2,45 раза до 469,8 млн руб. Общая сумма расходов выросла с 373,3 млн до 553,5 млн руб. В годовом выражении вознаграждения выросли на 14,5% до 1,6 млрд руб.!

Ранее Белозеров уже заявлял, что РЖД проживет без дотаций. Большие зарплаты топ-менеджменту будут обеспечены за счет приватизации.

Сокращения в инвестпрограмме РЖД по инициативе Белозерова коснулись железнодорожного обхода Краснодара, проектов Восточного полигона — БАМа, Транссиба, а также некоторых других. Кого угодно, но не топ-менеджмент…

Все для Ротенберга?

Но больше всего вызывает опасение у экспертов то, что Белозеров собирается приватизировать часть РЖД. И проблема не в передаче собственности. А в том, что железная дорога может оказаться в руках у Аркадия Ротенберга!

Лояльность нынешнего главы РЖД к братьям позволила Ротенбергам войти в проекты по строительству скоростной автотрассы "Москва-Санкт-Петербург", федеральной трассы М-4 "Дон", М-11 "Нарва" и М9 "Балтия" и т.д.

Участники железнодорожного рынка поговаривают, что миллиардер хочет приватизировать часть РЖД, а Белозеров не против.

Белозеров познакомился с Аркадием и Борисом Ротенбергами в конце 1990-х годов, когда работал в "Ленэнерго".

Отметим, что Ротенберги были совладельцами компании "Ростоппром", которую Белозеров возглавлял в 2002-2004 годах.

Напомним, в конце апреля 2015 года подконтрольный РЖД негосударственный пенсионный фонд (НПФ) "Благосостояние" приобрел 38,63% акций строительной компании "Мостотреста" у компании Marc O’Polo Investments Ltd.

Олег Белозеров, глава РЖД

Офшор, как и сам "Мостотрест" подконтролен Аркадию Ротенбергу. Получается, что за почти 40% акций "Мостотреста" структура Ротенберга получила от фонда РЖД 10,04 млрд руб.

Якунин

У экс-главы РЖД Владимира Якунина проблемы только начались. В этом месяце Центробанк отозвал лицензию у банка "Миллениум", приобретенного РЖД в период правления Владимира Якунина. Из банка были выведены миллиарды рублей.

Отметим, в 2013 году, когда Владимир Якунин инициировал покупку банка, РЖД приобрел 35% "Миллениум банка" за 300 млн руб. Перед введением внешнего управления ЦБ ситуация с собственниками банка изменилась: 50% акций этой компании владеет РЖД через различные структуры, более 49% принадлежит ЗАО "Т-Индустрия". Последним на 30% владеет ООО "Аква Солид".

5 февраля 2016 года в офисе группы "Михайлов и партнеры", а также в здании ТАСС прошли обыски. Представитель ТАСС Дмитрий Перцев заявил журналистам, что обыски были связаны не с деятельностью самого информагентства, а "с одним из наемных сотрудников и его предыдущим местом работы".

Владимир Якунин, экс-руководитель РЖД

Обыски могут быть связаны с проводившейся в конце 2015 года доследственной проверкой о расходовании средств РЖД на PR-проекты, так как до 2012 года Михайлов возглавлял департамент корпоративных коммуникаций РЖД.

По одной из версий, деньги РЖД выводились и обналичивались при помощи других подставных структур, например, дочернего агентства "Михайлов и партнеры" под названием "Т+", которым сейчас руководит ставленник Михайлова Алексей Гореславский.

Но главное, Якунин довел РЖД до предбанкротного состояния. По данным на 31 декабря 2014 года, общий объем обязательств РЖД по долгосрочным кредитам и займам оценивался в 715,71 млрд руб. против 579,15 млрд руб. годом ранее, а общий объем обязательств по краткосрочным кредитам и займам — соответственно в 140,5 млрд руб. против 36,96 млрд руб.

Но Белозеров приватизирует компанию не сразу. Как стало известно 2 сентября 2015 года, РЖД может получить в 2016 году еще 40 млрд руб. из ФНБ на закупку локомотивов. Эти деньги помогут просуществовать железнодорожной корпорации еще год. А потом ее пустят с молотка. "Козлом отпущения", скорее всего, станет, впрочем, заслуженно – Владимир Якунин.

Источник: The Morning News