Moscow-Post RSS
11 Декабря 2016

Как у Дарькина мост сгорел

Сегодня длительное время полыхал мост через бухту Золотой рог, сообщили корреспонденту The Moscow Post в МЧС. В итоге была остановлена работа во Владивостокском морском рыбном порту. После этого пожара эксперты раскритиковали главу региона Сергея Дарькина, так как подобные инциденты могут сорвать подготовку к саммиту АТЭС-2012.

Как у Дарькина мост сгорел

Пожар на строящемся мосту через бухту Золотой рог начался в понедельник около 20.00 местного времени (13.00 мск), а ликвидирован был около 09.00 по местному времени (02.00 мск)

Таким образом, непосредственно огонь был локализован во вторник в 02.41 местного времени (19.41 понедельника мск). Однако, в дальнейшем пламя еще несколько раз вырывалось из-под контроля пожарных. Всего для тушения пожара привлекались 167 человек и 38 единиц техники.

Из-за пожара были перекрыты все железнодорожные и автомобильные подъезды к Владивостокскому морскому рыбному порту (ВМРП). В итоге работа порта была парализована.

Сейчас проводится проверка по факту пожара, по итогам которой будет принято решение о возбуждении уголовного дела.

По слухам, есть вероятность поджога. Ведь горевший мост во Владивостоке был застрахован в «СОГАЗ» на 18 млрд рублей. Так что, возможно, поджигатели просто рассчитывали на получение страховки.

Напомним, что строительство этого моста приурочено к саммиту АТЭС-2012. На его создание привлечено 18 млрд руб., в том числе 12 млрд бюджетных средств. По мнению экспертов, это один из важных объектов к саммиту АТЭС на острове Русский, который пройдет в сентябре 2012 г

Теперь из-за этого пожара подготовка к саммиту вновь осложняется…

Кстати, ранее федеральные чиновники не раз критиковали своих дальневосточных коллег за подготовку к саммиту АТЭС-2012. Как уже отмечал The Moscow Post, в феврале 2011 года заместитель полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Александр Полещук инициировал проверку подрядчиков, стоящих объекты для саммита АТЭС-2012 в бухте Золотой Рог. Ведь есть все основания полагать, что подрядные контракты заключались с нарушениями. В итоге это привело к тому, что строительство объектов идет с серьезным опозданием.

В частности, срывается постройка моста через бухту Золотой Роst (который сгорел накануне – прим.ред.). Как сообщил в феврале 2011 года директор департамента дорожного хозяйства Приморского края Сергей Филь, для строительства моста необходимо было снести 1 318 строений, а пока выкуплено лишь 63% объектов. Кстати, что, по слухам, выкуп шел с нарушениями – владельцам домов предлагали цены, ниже реальных. Очевидно, это было сделано для того, чтобы чиновники могли положить себе в карман «разницу». Так же фирме «Дальмостстрой» на полгода отстает от графика строительства моста со стороны мыса Чуркина. Причем, деньги «Дальмостстрою» поступили в срок. Видимо, часть из них тоже разворовали.

Строительство международного терминала аэропорта Владивосток отстает от графика почти на месяц. Причем, строители освоили 65% выделенных средств, но выполнили лишь 30% работы. Следовательно, в данном случае строители и чиновники распили почти половину выделенных денег.

А вот строительство аэровокзального комплекса во Владивостоке отстает от графика на 240 дней. Но и это еще не все. Самая сложная ситуация связана с ремонтом фасадов, которых, по плану, должны отремонтировать в количестве 913 строений, а, по данным на февраль 2011 года, было отремонтировано лишь 5 из них. Непонятно, на что ушли куда ушли 2,5 млрд руб., выделенные из федерального бюджета на ремонт фасадов зданий Владивостока. Вообще вызывает опасение расходование всех 11 млрд руб., выделенных на строительные нужды.

Об этом говорил и заместитель полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Александр Полещук: «В Приморье строится 45 и проектируется три основных объекта саммита АТЭС, на их строительство выделено, без учета газопровода, 10,72 млрд руб. Освоение средств госзаказчиком составило 49,7%. Выполнение работ составило 44,3%, хотя было запланировано 45%. Я вижу в этом большую настороженность » В итоге, заместитель полпреда поручил заместителю генпрокурора по ДВФО Юрию Гулягину провести проверку расходования бюджетных средств и выполнения ремонтных работ.

В ходе проверки всплыли весьма «интересные факты». Так, когда в июне 2008 года конкурс на строительство во Владивостоке моста через бухту Золотой Рог выиграла приморская «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК), эксперты стали говорить, что этот тендер был выигран ТМК «не совсем законно».

Что же – для этого есть все основания.

Ведь, как выяснилось в конкурсе на госконтракт по строительству моста через бухту Золотой Рог стоимость 17,9 млрд. руб. (в ценах на момент ввода объекта в эксплуатацию) участвовала только одна компания…

И этой компанией, как раз и была ТМК, тесно связанная с краевой администрацией. В итоге она-то и стала генподрядчиком. Спрашивается, а почему ТМК оказалась единственной участницей этого конкурса?

Бывший руководитель краевого департамента дорожного хозяйства Леонид Вильчинский считает, что в соответствии с законом о госзакупках в сложившейся ситуации конкурсная комиссия приняла решение о заключении контракта с единственным участником конкурса. По словам чиновника, предложенные ТМК условия удовлетворили заказчика.

Интересно, а какие, собственно говоря, условия могла предложить ТМК на момент проведения конкурса. Свой опыт дорожного строительства?!!

Он весьма сомнителен в отношении строительства моста через бухту Золотой Рог. Да, ТМК, более известная под прежним названием «Мостоотряд-35», действительно работает во Владивостоке не один десяток лет. Она строила много мостов, пешеходных эстакад и автомобильных развязок. Но в таком мощном проекте, как строительство моста через бухту Золотой Рог, ТМК на момент проведения конкурса не участвовала.

Таким образом, чиновники отдали контракт компании, не имеющий опыт в создании подобных мощных проектов, но, тем не менее, тесно связанной с краевой администрацией.

А в конкурсе изъявляли желание поучаствовать и другие, более опытные компании. К примеру, это «Мостотрест-19» из Санкт-Петербурга, возводивший вантовые мосты через Неву.

Впрочем, победа осталась именно за ТМК.

Разумеется, что предприятие без опыта возведения мостов такого уровня, как мост через бухту Золотой Рог, просто не могло качественно выполнить заказ. В итоге из-за желания приморских чиновников сделать генподрядчиком лояльную им организацию, строительство моста было сильно затянуто.

Кстати, сам конкурс с одним участником проходил с такими нарушениями, что утром 18 июня 2008 года была опубликована информация о том, что конкурс на строительство моста через Золотой Рог вообще был признан несостоявшимся. А уже вечером администрация Приморского края официально объявила о генподрядчике, которым стало ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК).

И вот теперь мост, застрахованный на 18 млрд. руб., сгорел.

Представитель ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» сообщил журналистам, что в апреле 2009 года страховая Группа «СОГАЗ» заключила договор страхования строительно-монтажных рисков ТМК, ведущей работы по строительству мостового перехода через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке.

В соответствии с условиями договора, говорится на сайте страховой компании, «СОГАЗ» обеспечивает страховой защитой строительно-монтажные работы и гражданскую ответственность ЗАО «ТМК» на весь период строительства и гарантийного обслуживания объекта. Общая страховая сумма по заключенному договору страхования составляет более 18 млрд рублей.

Таким образом, есть все основания полагать, что руководство ЗАО «ТМК», понимая, что не справляется с контрактом, решило получить страховку. Впрочем, в этом уже предстоит разбираться следователям.

Более того, уже появились версии о том, что этот мост был не достроен, так как при строительстве вполне мог быть проведен «вывод средств». В таком случае, страховка покроет весь ущерб от выведенных при строительстве средств, а они, в свою очередь спокойно могут осесть в карманах чиновников и бизнесменов, причастных к этой стройке…

Кстати, по слухам, руководство ЗАО «ТМК» находится в весьма тесных отношениях с приморскими чиновниками. А это лишь подтверждает версию о возможной коррупционной составляющей в этом деле. Ведь, не секрет, что все руководство Приморья заметно коррумпировано.

К примеру, в начале августа 2010 года вице-губернатора Приморского края, а также трех чиновников администрации обвинили в нарушении закона о противодействии коррупции.

В ходе прокурорской проверки было установлено, что вице-губернатор края Юрий Лихойда в 2010 году предоставил в кадровую службу администрации края недостоверные сведения о своих доходах и об имуществе.

Однако, это не первый скандал с высокопоставленными подчиненными Дарькина.

Здесь в первую очередь речь идет об аресте соратника Дарькина - руководителя краевого управления Росимущества Игоря Мещерякова, который активно «махинировал» с имуществом РФФИ. Кроме этого стоит отметить уголовное дело против заместителя губернатора Павла Попова, с согласия которого был незаконно построен жилой комплекс на острове Русский. А ведь в июле 2007 года был задержан при получении взятки в размере 1,2 млн руб. был задержан еще один вице-губернатор - Александр Шишкин. Но уголовные дела против заместителей Дарькина – это еще цветочки. В 2008 году на вице-губернатора Приморского края Сергея Сопчука вообще было совершено покушение. Его машина была обстреляна неизвестными киллерами, когда он утром ехал на работу.

Более того, правоохранительные органы уже не раз обращали свое внимание на деятельность главы Приморья.

Так в мае 2008 года в доме губернатора был проведён обыск по уголовному делу руководителя территориального управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Приморскому краю Игоря Мещерякова. Мещерякову было предъявлено обвинение в мошенничестве в крупном размере, сам он был заключён под стражу. В результате обыска был изъят сейф с документами. После обыска Дарькин от волнения, что в отношении него могут возбудить уголовное дело, даже попал в больницу.

Вслед за обыском в резиденции губернатора был проведен обыск в офисе ЗАО «Ролиз» — рыбодобывающей компании, совладельцем которой является жена губернатора Приморья Сергея Дарькина Лариса Белоброва. В ходе следственных мероприятий были изъяты бумажные и электронные носители информации, касающиеся коммерческой деятельности предприятия.

Таким образом, к коррупции так или иначе причастен и сам губернатор Сергей Дарькин.

Так что теперь следователям предстоит разобраться, был ли вывод средств при строительстве сгоревшего моста через бухту Золотой рог. И, если вывод был, то куда именно ушли эти средства?..

Добавить комментарий

народ уже подсказывает ВВпутин уйди ты со своими дарькиными куда подальше!!!достали вы партия воров и убийццццццццццццццццц!albert (19 Декабря, 0:33)

Смотрите также:

Москва готова выполнить договорённости ОПЕК

Москва готова выполнить договорённости ОПЕК

Министр энергетики России Александр Новак прокомментировал достигнутые странами ОПЕК договорённости, сообщает корреспондент The Moscow Post.

10 Декабря, 11:55

«Два стула» для алкомагната Анисимова

«Два стула» для алкомагната Анисимова

Сомнительный миллиардер Василий Анисимов пытается вести прибыльный бизнес в Крыму, но держать активы и детей в США и Швейцарии.

09 Декабря, 18:16

The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья