Как "улетают" деньги из "Аэрофлота"

Как выяснилось, топ-менеджмент "Аэрофлота" может совершить по отношению к Минтрансу то, что в практике современного бизнеса называется "кидок". Ну, разумеется, если это слово можно отнести к невыплате 4,5 млрд руб. ежегодных поступлений от роялти.

Ведь именно такую сумму "Аэрофлот" должен был перечислить в пользу Росавиации, которая контролируется Минтрансом.

Идею не выплаты "премиальных" по роялти предложил член совета директоров Сергей Алексашенко за несколько дней до заседания.

Разумеется, его тут же поддержал так же входящий в совет директоров оппозиционер Алексей Навальный, который сейчас обвиняется СКР по делу о "финансовых махинациях" с "Кировлесом".

Как выяснилось, невыплатой 4,5 млрд руб. государству господин Алексашенко фактически хочет "отомстить" Росавиации за то, что она решила "Аэрофлот" монополии на сверхпопулярных итальянских и французских маршрутах, выдав лицензию на эти маршруты прямым конкурентам "Аэрофлота".

Впрочем, с этой инициативой Алексашенко и Навального – все понятно. Ведь они представляют в совете директоров "Аэрофлота" позицию "оппозиционного банкира" Александра Лебедева, который контролирует через НРБ порядка 14% авиакомпании.

Но вот куда более странно другое… Ведь сейчас в прессе появились слухи, что инициативу Сергея Алексашенко может поддержать топ-менеджмент "Аэрофлота".

Здесь, разумеется, возникает ряд претензий и к председателю совета директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" Кириллу Андросову, и к гендиректору компании Виталию Савельеву.

Причем, позиция Савельева особенно настораживает. Ведь как может топ-менеджер госкомпании идти против интересов государства?!!

А, если это действительно так, то Виталий Геннадьевич вскоре может лишиться своего поста!

И причин для этого, заметьте, весьма не мало.

Но, по мнению экспертов, основной причиной отставки Савельева может быть его негативное отношение к пилотам, которое в последнее время сложилось в "Аэрофлоте".

Ведь ранее сами летчики жаловались на "полное бесправие" в авиакомпании: зарплаты у них невысокие, а условия труда жесткие.

Отметим, что проблемы с зарплатой у пилотов "Аэрофлота" начались в марте прошлого года, когда руководство авиакомпании внесло изменения в положение об оплате труда летного состава.

"С приказом, которым вносились изменения, нас не ознакомили. Но в начале марта нам предложили подписать дополнительное соглашение к трудовому договору. Условия, прописанные в допсоглашении, ничем не отличались от наших действующих трудовых договоров, за исключением увеличения оклада до 47 тыс. Но первая же зарплата, которую мы получили по новым условиям, оказалась существенно ниже ожидаемой", - рассказал пилот и президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов.

Таким образом, по сути, "Аэрофлот" задолжал пилотам более 2 млрд рублей ! А на фоне этого руководство "Аэрофлота" продолжает набивать свои карманы.

Так по итогам годового собрания акционеров было решено, что председатель совета директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" Кирилл Андросов может получить вознаграждение по итогам 2011 года в размере 2,764 миллиона рублей, гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев - 1,8 миллиона рублей.

И эти премии выдаются на фоне того, как у авиакомпании не хватает денег на достойное финансирование пилотов.

Ну и разве можно эффективно управлять авиакомпанией в такой остановке?!!

Еще одной важной претензией к Савельеву является "коррупционный скандал", который не так давно разразился в "Аэрофлоте".

Здесь нужно вспомнить о том, что Генеральная прокуратура России уже попросила у "Аэрофлота" согласие на уголовное преследование заместителя гендиректора компании Андрея Калмыкова.

Как уже писал ранее The Moscow Post, появлению претензий к Калмыкову у Генпрокуратуры предшествовало участие топ-менеджеров ОАО "Аэрофлот" в скандале, связанном с "крахом" туроператора "Ланта-тур вояж"

Напомним, что из-за финансовых проблем "Ланта-тура" тысячи российских туристов не смогли покинуть заграничные отели, оставшись там в качестве заложников. Причем, особенно серьезные проблемы случались у наших граждан в отелях Таиланда, где у них вообще забирали паспорта, не выпуская из гостиниц.

Так что наши туристы в буквальном смысле оказались "кинуты" на произвол судьбы без денег и документов в совершенно чуждых для них странах. Слава Богу, что им на помощь пришел тогдашний премьер-министр РФ, а ныне президент России Владимир Путин, который дал указания ВТБ помочь "Ланте-туру".

Однако, на этом скандал не утих, ведь уволенные менеджеры "Ланта-тура", которые так же остались без зарплаты, пожаловались председателю совета директоров "Аэрофлота" Кириллу Андросову, независимому директору Сергею Алексашенко, а также ее гендиректору Виталию Савельеву.

Кроме этого, они такую же жалобу отправили и Владимиру Путину.

Бывшие сотрудники "Ланта-тура" обвинили во всех проблемах заместителя генерального директора по коммерции "Аэрофлота" Андрея Калмыкова. Он, по их словам, руководствуясь личными целями, начал устранять конкурентов с рынка туроператоров, чтобы "очистить" дорогу для "семейной" компании "Санрайз".

"Мы прямо заявляем, что в приостановлении работы "Ланта-тур вояжа", да и "Капитал тура" виноват Калмыков", - пишут в письме сотрудники "Ланта-тура".

Кстати, как выяснилось, "Санрайз тур" на 99% принадлежит "Санрайз эссет менеджмент", которая в свою очередь на паритетной основе принадлежит Оксане и Евгении Калмыковым. Оксана — супруга Андрея Калмыкова.

А ранее на деятельность Каклмыкова в "Аэрофлоте" жаловались и другие туроператоры.

Ведь ранее гендиректор одного из лидеров туристического рынка — компании Tez tour Владимир Каганер уже отправлял на тот момент помощнику президента РФ, а ныне вице-премьеру Аркадию Дворковичу письмо с жалобами на "Аэрофлот".

По словам Каганера, с приходом в "Аэрофлот" заместителя генерального директора по коммерции Калмыкова ситуация в области сотрудничества с туроператорами "изменилась в отрицательную сторону".

В частности, "Аэрофлот" стал давать преференции "избранным туроператорам" - таким, как "Пегас туристик" и "Санрайз".

А это уже явное нарушение норм конкуренции по отношению к другим клиентам.

Получается, что ради получения собственной выгоды заместитель руководителя "Аэрофлота" готов "кинуть" клиентов других туроператоров, которые должны будут сами выбираться из "туристического рая"

Это наводит на мысль, что из-за господина Калмыкова ежегодно страдают тысячи россиян.

И вот теперь есть шанс, что Генпрокуратура добьется возбуждения против Калмыкова уголовного дела и коррупции в "Аэрофлоте" будет положен конец.Однако, как выяснилось, дело против заместителя главы "Аэрофлота" возбудить не так-то просто.

Впрочем, не менее сильно дискредитирует "Аэрофлот" и фигура заместителя генерального директора по работе с клиентами Вадима Зингмана , который был коллегой нынешнего главы авиакомпании еще по работе в Минэкономразвития.

По данным Интернет-издания "Роспресс", пока Савельев был первым вице-президентом АФК "Система", Зингман являлся директором департамента по связям с органами государственной власти АФК "Система".

В прессе не раз упоминалось, что Вадим Яковлевич и Виталий Геннадьевич имели длительный опыт работы в петербуржских банках в период "лихих 90-х".После этого фамилии нынешних первых лиц ОАО "Аэрофлот" стали встречаться в громких "рейдерских скандалах" того времени.

Так вот Зингман в то время был управляющим Северо-Западным региональным центром "Инкомбанка", наиболее ликвидные активы которого после его банкротства были выведены в ряд подконтрольных Вадиму Яковлевичу фирм. В данном случае, речь идет об акциях "Ленэнерго", БМП, БалтОНЭКСИМбанка, СЗРП, ММП.

Так же в СМИ писали, что Зингман вывел 4 млн. долларов из СЗРЦ "Инкомбанка" в Комитет экономики и финансов города и фирмы контролируемые Юрием Рыдником. А покровителем Зингмана в Петербурге считался никто иной, как тогдашний вице-премьер правительства РФ Илья Клебанов, позже ставший полпредом по СЗФО.

Но, что, более всего, настораживает в этой истории, так это то, что Вадим Зингман в "лихих 90-х" был не только хорошо известен в криминальных кругах Петербурга, но и поддерживал дружеские связи с Борисом Березовским. Кстати, нынешний "лондонский изгнанник" именно в то "лихое время" и совершил аферу с акциями "Аэрофлота".

И вот сейчас, если Савельев, Зингман и Калмыков пойдут на поводу у Навального, то российские силовики могут припомнить им все их давние "грешки"

Ведь "игры в оппозицию" так просто не походят…