Moscow-Post RSS
4 Декабря 2016

Коррупционный полет «Туполева»?

Бывший директор одного из ведущих конструкторских бюро ОАО «Туполев» Сергей Ильюшенков объявлен в розыск. Менеджер скрывается от правоохранительных органов, которые обвиняют его в многомиллионных махинациях.

Коррупционный полет «Туполева»?

«Организации причинен ущерб, выразившийся в недополучении выручки от сдачи в аренду нежилых помещений, который по состоянию на октябрь 2014 года составил более 233,5 млн руб.», — считают правоохранители.

Напомним, еще в феврале было предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями (ст. 201 УК РФ) было предъявлено другому менеджеру Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) КБ Вячеславу Казину – ему вручили «подписку о невыезде». Ильюшенков сбежал…

Следователи подозревают господ Ильюшенкова и Казина в том, что они с целью извлечения выгоды убедили руководство ОАО «Туполев» в необходимости заключения сделок по сдаче в аренду части принадлежащих организации помещений - здания комплекса КБ на набережной Академика Туполева. Самое интересное - руководство знало, что сделки были заведомо убыточными.

Дело было в 2005 году, когда между «Туполев» и управляющей компанией, которая была подконтрольна одному из фигурантов расследования, были заключены договоры долгосрочной аренды помещений КБ общей площадью более 3,2 тыс. кв. м.

Годовая арендная плата колебалась от 2 тыс. до 5 тыс. руб. за 1 кв. м. Далее площади сдавались в субаренду различным фирмам и организациям уже по рыночной цене, существенно превышавшей закрепленную по договору!!!

Далее, в 2008 году мошенники «прибавили обороты» были заключены дополнительные соглашения, пролонгировавшие аренду до 2027 года. Стоимость аренды при этом выросла, но незначительно и составляла от 4 тыс. до 6 тыс. руб. за 1 кв. м в год в ГУ МВД по Москве.

«Роль Слюсаря»

Следствие может выйти и на более крупных чиновников. Возможно, к делу был причастен и директор Департамента авиационной промышленности Минпромторга России Юрий Слюсарь, которого назначили в этом году Президентом ОАО «ОАК».

Назначение Слюсаря главой ОАК было пролоббировано одной из крупнейших российских госкорпораций. При этом, если Погосян был серьезной фигурой, которая по факту подчинялась только президенту и главе его администрации, то Слюсарь будет исполнять то, что прикажут ему в госкорпорации.

Господин Слюсарь отношение к авиастроению и к госслужбе имеет очень опосредованное. Ранее высокопоставленный чиновник руководил автономной некоммерческой организацией «РФА» (Российский фонографический альянс). СМИ писали, что председатель правления РФА Юрий Слюсарь сумел решить вопрос получения аккредитации по фонограммным правам через супругу Дмитрия Медведева.

Отметим, что 85,1% акций ОАК принадлежит государству в лице Росимущества, 8,7% акций владеет «Внешэкономбанк», а оставшиеся 6,2% распределены между частными акционерами, среди которых в том числе ОАО «Корпорация «Иркут», ЗАО «Бета Ир» и генеральный директор ОАО «Туполев» Николай Савицких.

Это означает, что кроме Росимущества на данный момент никто не может диктовать свои условия руководству ОАК. Кстати, глава Росимущества Ольга Дергунова тоже было пролоббирована в 2012 году самим вице-премьером Игорем Шуваловым, об офшорах которого пресса писала неоднократно. И если сама чиновница в крупных коррупционных схемах участия не принимает, то ее подчиненные просто утроили колею многомиллионных махинаций.

Коррупционеры при Дергуновой возглавляют, по мнению экспертов, практически все территориальные ведомства Росимущества. В октябре 2013 в Дагестане арестовали экс-главу местного Росимущества Магомеда Курамагомедова, который незаконно передал на баланс органа местного самоуправления земельный участок стоимостью более 101 миллион рублей. В Новгородской области идет суд над руководителем областного управления Росимущества Виктором Митром, который в сговоре с руководителем одного из федеральных предприятий нанесли этому предприятию ущерб в размере около 8 миллионов рублей. В общем, этот список можно продолжать бесконечно. И, конечно, ОАК не избежала влияния коррупционной системы…

Коррупция в ОАК

Согласно данным прокурорской проверки, несмотря на поддержку государства в размере 70,5 млрд руб., финансовое состояние предприятий авиапрома не улучшается. Совокупный долг корпорации превысил 260 млрд руб. (на ноябрь 2013 года), а уставный капитал ОАК из-за снижения стоимости активов дочерних обществ уменьшился на 30,7 млрд руб.

Более того, собираемые с дочерних обществ дивиденды размещались ОАК для получения доходов на депозитах, в то время как сами авиастроительные предприятия были вынуждены брать все новые и новые коммерческие кредиты.

Поучается, что Росимущество и министр промышленности Денис Мантуров, который ответственен за ОАК, де-факто уже превратил эту структуры в эдакое подобие распределительной структуры, венчает которое теперь Слюсарь.

Стоит отметить нюанс касательно господина Мантуров – он замечен в рейдерской атаке на челябинское ОАО «Электромашина» (ЗЭМ) , которое входит в холдинг НПО «Электромашина». Все дело в том, что это предприятие очень сильно хотела взять под свой контроль одна из госкорпораций.

След ВЭБа?

Владимир Дмитриев – председатель совета директоров ОАК и председатель «Внешэкономбанка». Напомним, в феврале этого года ближайший соратник Дмитриева Анатолий Балло, который обвинялся сначала в мошенничестве при выделении кредита на приобретение дочерней компанией ВЭБа «Евразийский», не ушел от ответственности. Следствие решило продолжить ранее прекращенное дело. Проблема в том, что уже ВЭБ, который силовики считают потерпевшим, отказывается признавать себя таковым. Похоже, господина Балло пытается «отмазать» сам председатель банка Владимир Дмитриев.

Отметим, что Балло обвиняют в хищении кредитных средств банка в размере 14 миллионов долларов. По данным следствия, Балло, а также член правления дочернего предприятия ВЭБа «Евразийского» Александр Лагутин и бывший замминистра энергетики Станислав Светлицкий подозревались, не без оснований, в том, что в период до марта 2008 года вступили с другими лицами в сговор, направленный на хищение денежных средств, принадлежащих компании «Евразийский».

Следствие утверждало, что для реализации задуманного в апреле 2008 года был заключен договор купли-продажи долей в уставном капитале «Югводоканал», и данная сделка была одобрена советом директоров «Евразийский», однако фактическим владельцем компании стала оффшорная компания. Самое важное: сделка была одобрена также кредитным комитетом ВЭБа и лично председателем госкорпорации Владимиром Дмитриевым.

Получается, ОАК управляют «коррупционные лебедь, рак и щука» - Дмитриев, Мантуров и Росимущество Дергуновой. Удивление следствия «куда пропали 70 млрд» излишне. Непонятно, как с таким топ-менеджментом «Туполев» и ОАК вообще еще существуют. Если вести борьбу с коррупцией , то авиакорпорацию обходить стороной не стоит…

Добавить комментарий
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья