Меню

Регион
кнопка меню закрыть

Закрыть

Регион

Кто разорил "Сарансккабель"?

После давления на руководство одного из ведущих машиностроительных предприятий в Мордовии – "Сарансккабель" - совладелец "Уральского кабельного центра" Владимир Матыцин "готов" к покупке предприятия. Близкие к саранскому заводу люди считают, что до продажи "Сарансккабеля" довели лоббисты Матыцина, который хочет приобрести актив "по дешевке".
Автор:
После давления на руководство одного из ведущих машиностроительных предприятий в Мордовии – "Сарансккабель" - совладелец "Уральского кабельного центра" Владимир Матыцин "готов" к покупке предприятия. Близкие к саранскому заводу люди считают, что до продажи "Сарансккабеля" довели лоббисты Матыцина, который хочет приобрести актив "по дешевке".

Отметим, что Матыцин контролирует одного из крупных дистрибуторов кабельной продукции в Перми — ООО "Уральский кабельный центр", и покупка завода — дальнейшее выстраивание логистической цепочки – ключевое стратегическое решение.

Самое интересное, в преддверии возможной продажи возглавил ООО "Сарансккабель" экс-депутат гордумы Перми Владимир Логунов.

Новый топ-менеджер уже встретился с премьером Мордовии Владимиром Сушковым и обсудил перспективы роста производства и сохранения социальной инфраструктуры предприятия.

Господин Логунов в последнее время работал у господина Матыцина, развивая один из его кабельных проектов. По слухам, бенефициаром владельца "Сарансккабеля" значатся менеджеры, близкие к "Газпрому". Сумма сделки может составить порядка 3 млрд руб.

Напомним, в 1992 году предприятие преобразовано в ОАО "Завод "Сарансккабель". Но в 2008-м вошел в состав "Севкабель-Холдинг" (сегодня ГК "Севкабель"). Вскоре, весной 2010 года, завод обратился в Арбитражный суд Республики Мордовия с иском о самобанкротстве.

Сначала на предприятии было введено наблюдение, а в декабре 2010 года — конкурсное производство.

Кстати, в конце ноября того года ФАС удовлетворила ходатайство офшора "Делоч энтерпрайзис лтд." (Британские Виргинские острова) о приобретении 100% голосующих акций ОАО "Севкабель–Холдинг". По некоторым данным, офшор был создан основными банками — кредиторами холдинга: "Сбербанком" и "Санкт–Петербургом".

Летом 2012 года в рамках торгов по банкротству основные производственные мощности и недвижимое имущество завода были приобретены единственным участником ООО "РИ Инвест", по некоторым данным, аффилированного со структурами "Газпрома", по первоначальной цене — за 1,793 млрд рублей, который после сделки "РИ Инвест" перерегистрировался в Саранске и был переименован в ООО "Сарансккабель".

На данный момент уставный капитал ООО "Сарансккабель" составляет 841,3 млн руб., и единственным учредителем числится кипрская компания "СП Саранск Кейбл Холдинг Лимитед". Выручка "Сарансккабеля" в 2013 году составила 2,88 млрд руб., чистый убыток — 85,5 млн руб.

Напомним, что ООО "ДСК-175" с 2006 года в течение двух лет не могло добиться исполнения решения Арбитражного суда о взыскании долга с "Металлоинвестсбыта" и "Стройинструмента" в пользу завода "Сарансккабель".

Генеральным директором "Металлоинвестсбыта" был в то время Константин Вачевских, а генеральным директором ЗАО "Стройинструмент" – его супруга Лилия Вачевских.

Группа компаний "Севкабель-Холдинг" стоимостью 6 млрд рублей в конце 2013 года после банкротства перешла 25–летней Анастасии Блиновой.

Молодая госпожа Балинова с января 2007 года до декабря 2008–го трудилась в юридической компании "Прагматика–КБ", а в 2009 году закончила Санкт–Петербургскую юридическую академию и, как минимум, с прошлого года, по информации в соцсетях, связала жизнь с банком "Санкт–Петербург", частично принадлежащем тогда сыну губернатора города Сергею Матвиенко.

"Севкабель" задолжал банку "Санкт–Петербург" около 1 млрд рублей и в 2,5 раза большую сумму — "Сбербанку". Но странным образом "Севкабель" перешел банку с города на Неве.

Схожая история произошла с "КД–Авиа", спасителем которого также стал банк "Санкт–Петербург". Результатом его действий стала ликвидация перевозчика и продажа самого ценного актива авиакомпании — калининградского международного аэропорта Храброво.

Проведя реорганизацию, банк консолидировал 75% акций аэровокзала, наладил в нем деятельность и продал бизнес летом прошлого года компании "Аэроинвест". По похожей схеме произошло банкротство "Севкабеля".

Теперь никому неизвестная 25-летняя мадам продает переходящий из рук в руки завод Матыцину. Напомним, структуры, аффилированные с Владимиром Матыциным, развивают несколько направлений бизнеса: сеть АЗС "Нефтехимпром", завод "Сорбент (производит активные угли, коагулянты, средства индивидуальной защиты, установки очистки воды), девелоперские проекты (ЖК "Аэлита", строящийся ТРК в Камской долине на Спешилова, 114, проект жилого комплекса на Пушкина, 79). Сам Матыцин считается человеком более чем влиятельным.

Кстати, стоит упомянуть, что родственник Владимира Матыцина - 43-летний Николай Матыцин, экс-депутат Законодательного собрания Пермского края пять лет не платил налоги. Но переизбрался.

Похоже, малоизвестный широкой аудитории Матыцин является своеобразным "серым бизнес-кардиналом" Прикамья, который имеет большие связи. Правоохранительным органам стоит обратить внимание на грядущую сделку.