Moscow-Post RSS
6 Декабря 2016

Кто у дочки папа?

Топ-менеджер ОАО «РЖД» Андрей Гуц отдает многомилионные коммуникационные контракты дружественным компаниям.

Кто у дочки папа?

В железнодорожной монополии не прекращаются кадровые перестановки. На днях стало известно о назначении Вячеслава Павловского вице-президентом ОАО «РЖД». Он усилит работу компании на международном направлении и займется внешнеэкономической деятельностью.

За неполный год, прошедший с момента смены президента ОАО «РЖД», нынешний глава компании Олег Белозёров поменял не только ключевых управленцев, но и некоторых начальников железных дорог и директоров крупнейших дочерних компаний. Такие сферы деятельности компании как общее руководство, стратегическое развитие, корпоративная безопасность и ряд других получили новых кураторов.

А что же происходит на уровнях пониже - департаментов и начальников отделов? Едва ли не единственное направление, оставшееся без пристального внимания въедливого и скрупулезного г-на Белозёрова – Департамент корпоративных коммуникаций.

Видимо, просто руки не дошли, а может быть – очередь. Ведь недаром Олег Валентинович заявил в ходе своей первой встречи с сотрудниками компании: «Революций не планирую. Все, что можно сделать поступательно, эволюционным путем, будем делать». И, видимо, время настало, по крайней мере, для этого есть все предпосылки.

Согласно исследованию журнала Forbes от 2015 г., ежегодно самые большие бюджеты на коммуникационное сопровождение РЖД получала никому неизвестная компания АНО «Центр Желдорреформа». По сути, она даже не является коммуникационным агентством.

Можно ли себе представить, что компания с миллиардными бюджетами, занимающаяся связями с общественностью, рекламой и маркетингом, не имеет ни собственного сайта, ни известного бренда, ни публичных менеджеров? К слову, номинальным учредителем компании является ОАО «РЖД».

В экспертном сообществе бытует мнение, что Желдорреформа была создана еще предыдущим руководителем Департамента коммуникаций РЖД Сергеем Михайловым, чтобы контролировать коммуникационные бюджеты региональных железных дорог. Этому предшествовала долгая подготовительная работа с обоснованием важности сосредоточения всех коммуникационных процессов Холдинга в одном агентстве, а поддержкой Сергей Михайлов заручался на самом высоком уровне – у бывшего президента компании Якунина.

Примечательно, что стопроцентная «дочка» РЖД была создана в 2005 году для участия в структурной реформе на железнодорожном транспорте. Однако затем ее функции были расширены: она стала отвечать за коммуникации РЖД, контроль за системой информационного реагирования при ЧП и работу с фирменным стилем. Выросли и бюджеты.

Так, за последние 2 года с молчаливого согласия начальника департамента корпоративных коммуникаций Максима Лунева эта структура выиграла тендеров на сумму более 2 млрд. рублей, что подтверждается результатами выигранных тендеров, опубликованными на сайте госзакупок и на сайте ОАО «РЖД» в разделе «тендеры».

Столь успешными результатами своей деятельности АНО «Центр Желдорреформа» обязано, как считают наблюдатели, первому заместителю директора Департамента корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД» Андрею Гуцу, который, согласно данным СПАРК, с 2011 по 2013 год являлся директором этой никому неизвестной компании. И если ранее «Желдорреформа» ежегодно довольствовалась 3-4 контрактами с незначительными бюджетами, то с переходом Андрея Гуца на работу в РЖД, дела этой компании резко пошли в гору.

Бывшие сотрудники «Желдорреформы» утверждают, что г-ну Гуцу удалось выстроить систему контроля финансовых потоков всех коммуникационных бюджетов, как в Москве, так и в регионах. И речь действительно идет именно о контроле, поскольку располагая штатом численностью в 10-15 человек, компания неспособна обеспечить качественное исполнение столь масштабных контрактов.

По мнению участников рынка, «Желдорреформа» выступает компанией-прослойкой, распределяя потом миллиардные бюджеты между реальными исполнителями – коммуникационными агентствами, и получая с этого десятки миллионов рублей. Это подтверждают и результаты анализа медиазакупок по системе TNS: реальным покупателем рекламы для РЖД выступает не Желдорреформа, а иные агентства.

Даже в условиях кризиса и значительного сокращения размера коммуникационного бюджета железнодорожной монополии, Желдорреформа только в 2016 году умудрилась забрать у филиалов РЖД через свои дочки множество контрактов на общую сумму более 1 млрд. рублей. При этом использовалась нехитрая схема: РЖД – победитель тендеров (Желдорреформа) – «карманные компании». Примечательно, что участниками всех конкурсов, проводившихся филиалами госмонополии, были только 2 компании: «Желдорреформа» в лице дочерних организаций и коммуникационное агентство «Михайлов и партнеры» в лице дочерней структуры ООО «Мульти Технологии».

Среди них конкурсы на оказание услуг в рамках комплексного коммуникационного обеспечения деятельности филиалов ОАО «РЖД» на территории Забайкальской, Горьковской, Московской и других железных дорог. Абсолютно идентичная ситуация сложилась и в ходе других конкурсов, организованных железными дорогами: участие в них принимали всегда 2 участника, теперь нам хорошо известных.

Интересно, что эти две компании совместно участвовали и в других тендерах крупнейших корпораций, например на коммуникационное сопровождение компаний АЭРОФЛОТ и ИНТЕР РАО ЕЭС. Из двух участников победителем конкурса оказывалось небезызвестное агентство Михайлов и Партнеры, а проигравшим – набиравшая минимальное количество баллов Желдорреформа, не разбирающаяся в электроэнергетике или авиационном транспорте. Все это наводит на мысль о том, что обе компании вступили в коммерческий сговор, препятствуя реализации корпорациями честных закупок.

В этой связи у экспертов возникает вопрос, обеспечивается ли прозрачность закупочных процедур Холдинга РЖД, особенно с учетом последних требований президента РЖД Олега Белозёрова о важности конкуренции при выборе того или иного поставщика? Очевидно, что не обеспечивается, потому что Желдорреформа, выиграв миллиардные контракты, перераспределяет их между дружественными компаниями без тендеров, по личному указанию Андрея Гуца.

И анализ закупок холдинга РЖД показал, что несмотря на смену власти в госмонополии, дело Сергея Михайлова живет и процветает, но теперь уже усилиями его партнера Андрея Гуца. И, судя по всему, будет процветать и в будущем, пока руководство холдинга не обратит внимание на эту вопиющую ситуацию.

Добавить комментарий

Смотрите также:

Лавров подписал соглашение с «Транснефтью»

Лавров подписал соглашение с «Транснефтью»

Министерство иностранных дел России и «Транснефть» подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает корреспондент The Moscow Post.

05 Декабря, 17:58

Банк «Открытие» выведет выпрошенные «на алмазы» миллионы?

Банк «Открытие» выведет выпрошенные «на алмазы» миллионы?

«Открытие холдинг» покупает у «Лукойла» алмазодобывающую компанию «Архангельскгеологодобыча». Цена вопроса - почти полтора миллиарда рублей. По слухам, для финансирования сделки «Открытие» займет денег у ВТБ. Вот только эксперты сомневаются, что средства будут потрачены по назначению.

05 Декабря, 17:50

The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья