Moscow-Post RSS
20 Апреля 2018
 

Лисин «в законе»?

Крупный скандал разгорелся после того, как экс-директор «Адмиралтейских верфей» Владимир Александров заявил, что некоторые пункты законопроекта «О поддержке судостроения и судоходства» навязаны президентом Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Романом Троценко. Однако, в этом деле может быть замешан и глава совета директоров ОСК Владимир Лисин. Об этом скандале рассказывает корреспондент The Moscow Post.

Лисин «в законе»?

Президента Ассоциации судостроителей Петербурга и Ленобласти Владимир Александров, который был «почти рейдерским способом» отстранен от руководства «Адмиралтейскими верфями», заявил, что отдельные пункты законопроекта «О поддержке судостроения и судоходства» были навязаны президентом ОСК Романом Троценко.

В частности экс-директор «Адмиралтейских верфей» раскритиковал некоторые положения законопроекта «О внесении изменений в отдельные законодательные акты в целях поддержки судостроения и судоходства», который Госдума рассмотрела в первом чтении еще 1 июля.

Свое критическое мнение Владимир Александров уже изложил в письмах на имя спикера Госдумы Бориса Грызлова и главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева.

Отметим, что Владимир Александров является вероятным кандидатом на пост главы всероссийской ассоциации судостроителей. Так что имеет огромный опыт в судостроительстве и прекрасно понимает все законодательные нормы.

Однако, такой опытный специалист оказался не нужен президенту ОСК Роману Троценко на посту директора «Адмиралтейских верфей». Сам Александров ушел в отставку с поста гендиректора верфей еще в конце прошлого года, сумев оставить в качестве приемника сына Михаила, который тоже знает все тонкости судостроительства. Однако, из-за давления Троценко Михаил Александров 29 августа 2011 года ушел с этой должности «по собственному желанию».

Таким образом, «Адмиралтейские верфи» лишились опытных управленцев.

Зато Роман Троценко смог устранить всех своих конкурентов и распоряжаться ОСК так, как ему хочется… Ну, или не только ему, а главе совета директоров ОСК – владельцу НЛМК Владимиру Лисину.

Напомним, что Троценко считается креатурой Лисина и сохраняет ему полную лояльность. Более того Владимир Лисин лично представил топ-менеджера Романа Троценко Игорю Сечину в качестве потенциального кандидата в президенты ОСК в 2009 году.

И вот теперь, когда Лисин главенствует в совете директоров ОСК, а Троценко руководит этой корпорацией, владельцу НЛМК ничего не мешает забрать себе полный контроль над ОСК.

Впрочем, и сейчас Лисин использует ОСК в своих целях. К примеру, НЛМК является одним из поставщиков прокатного листа и металлоизделий для ОСК. То есть речь идет, по сути, о предоставлении НЛМК госконтракта от ОСК.

Более того, ОСК участвует в финансировании строительства десяти сухогрузов проекта серии RSD-44 на Окской судоверфи господина Лисина.

Причем, со стороны государственной ОСК этот проект финансируется на 85%, а со стороны частного Волжского пароходства, которое входит в UCL Holding Владимира Лисина, финансирование идет лишь на 15%.

Так что Лисин весьма неплохо устроился – решает проблемы собственного транспортного холдинга за государственный счет.

Более того, теперь, по слухам, Лисин может размещать на верфях ОСК заказы, необходимые для UCL Holding.

Вопрос лишь в том, за чей счет будут строиться эти корабли – за счет Лисина или за счет государства. Или опять в пропорции 85% на 15%?

Более того, поговаривают, что Лисин через ОСК хочет заполучить в свой холдинг активы, которые ОСК лишь собирается приобрести.

Речь о возможной безвозмездной передаче от Центробанка к ОСК права требования к обанкротившемуся Межпромбанку. Сейчас в залоге у Центробанка по просроченному Межпромбанком кредиту размером 32 млрд рублей находятся крупные пакеты акций «Северной верфи», «Балтийского завода» и КБ «Айсберг». Банк России пытается через суд взыскать эти активы для погашения долга Межпромбанка, причем формально петербургские верфи до сих пор находятся в собственности Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева.

С этим предложением уже выступил Минпромторг.

Эксперты считают, что, так как эти активы перейдут к ОСК, в сущности, бесплатно, то вскоре Лисин сможет «перетащить» их к себе. К примеру, в тот же UCL Holding.Эти активы станут прекрасным дополнением к Окской судоверфи и Невского судостроительно-судоремонтного завода, которыми уже владеет UCL Holding.

Таким образом, понятно, для чего Лисину нужен контроль над ОСК. Похоже, его тактика сводится к банальному «захватить и раздербанить».

Именно против подобной тактики Лисина и его протеже Троценко выступают руководители судостроительных заводов.

Вот и экс-директор «Адмиралтейских верфей» Владимир Александров раскритиковал пункты законопроекта «О поддержке судостроения и судоходства».

Однако, весьма сомнительно, чтобы влияния одного Романа Троценко хватило бы для того, чтобы «продавить» поправки к закону через Госдуму. Скорее всего, это именно владелец НЛМК – самый богатый человек России Владимир Лисин смог пролоббировать этот законопроект. Что, в общем, и неудивительно, так как НЛМК щедро «спонсирует» целый ряд депутатов из «Единой России».

Интересно, так кто же теперь в России пишет законы – слуги народа или олигархи?

Хочется надеяться, что протест Владимира Александрова будет услышан, как Борисом Грызловым, так и Игорем Артемьевым…

Смотрите также:

Олигархи с протянутой рукой и фигой в кармане?

Олигархи с протянутой рукой и фигой в кармане?

Попавшие под санкции США миллиардеры просят помощи у правительства РФ. При этом активно покупают гражданство других стран. Не окажутся ли деньги в офшорах, а сами олигархи –за границей?

19 Апреля, 15:53

"Бегство" управленцев РЖД

"Бегство" управленцев РЖД

Чистая прибыль компании увеличилась в 14 раз. Пропорционально доход главы РЖД Олега Белозерова может вырасти – до 2.4 млрд руб. За счет кого богатеет РЖД? И почему из компании за год ушли четыре вице-президента?

19 Апреля, 15:33

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика