Moscow-Post RSS
5 Декабря 2016

Ротенберг не прикроет санкциями «распил»?

После сомнительного тендера на строительство моста через Керченский пролив, в ходе которого «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга был «выбран» в качестве подрядчика, борцы с коррупцией ожидают новых «распилов». Но вице-премьер Дмитрий Козак настоял, чтобы компания Ротенберга не прикрывалась санкциями, таким образом обосновывая увеличение сметы.

Ротенберг не прикроет санкциями «распил»?

Борцы с коррупцией и гражданские активисты опасаются, что российские олигархи вместе с рядом сомнительных чиновников устроят в Крыму такой же «распил», как на «олимпийской стройке» в Сочи. Об этом, кстати, свидетельствуют многочисленные уголовные дела, связанные с коррупцией в ГК «Олимпстрой». Подчеркнем, нашей стране зимние игры обошлись в 1,526 трлн руб., что примерно в пять раз больше первоначальной сметы в 314 млрд руб!!!

В январе премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении компании «Стройгазмонтаж», принадлежащей бизнесмену Аркадию Ротенбергу, единственным исполнителем контракта по строительству моста в Крым через Керченский пролив!

Общая же стоимость работ составит 228,3 млрд руб. и ни при проектировании, ни при строительстве не изменится. «Стройгазмонтаж» должен запустить рабочее движение по мосту к 18 декабря 2018 г., штраф за каждый день опоздания — 2 млн руб.

Сам Ротенберг говорит, что санкций не боится. «Мы планируем сделать проект полностью с использованием российских материалов и российских технологий. Конечно, было бы хорошо использовать норвежские и голландские платформы, но справимся и сами», — заявил Ротенберг.

Проблема в том, реальность оказывается другая. Например, завышение сметы на строительство участка платной дороги Москва—Санкт-Петербург в Тверской области составило 6,6 млрд руб., повышенную цену которой обеспечил глава «Автодора» Сергей Кельбах и господин Ротенберг.

Можно вспомнить и уголовное дело № 678354 о хищении около 9 млрд рублей, выделенных правительством РФ на строительство Центральной кольцевой автодороги. Оппозиционеры также подозревали, что к этому коррупционному скандалу бы причастен и нынешний глава «Автодора». Так что даже страшно подумать, как Кельбах и Ротенберг смогут раздуть смету стройки моста в Крым через Керченский пролив!

Поговаривают, что контроль по выполнению работ будет осуществлять антикоррупционное управление во главе с Олегом Плохих.

Также отметим, что по уровню коррумпированности госсектора в 2013-м страна осталась примерно на том же месте, о чем свидетельствуют данные международной организации Transparency International – 127 из 177.

«Дороги» Ротенберга

Аркадия Ротенберга не без основания называют близким к Кремлю человеком . Напомним, компания «Стройгазмонтаж» появилась в 2007 году и уже в 2009 г. ворвалась в тройку лидеров среди нефтегазовых подрядчиков! Ее выручка по РСБУ — почти 89 млрд руб., гласят данные Росстата. Это самая большая выручка в разделе «Строительство» по показателям Росстата, которые есть в базе «СПАРК-Интерфакса». А консолидированная выручка компании — 100,3 млрд руб., говорит близкий к «Стройгазмонтажу» источник.

«Стройгазмонтажа» реализовывал проекты группы «Газпром»: олимпийский газопровод Джубга — Лазаревское — Сочи, российские участки для Nord Stream, стройка десятилетия Сахалин — Хабаровск — Владивосток (только первая очередь — около 210 млрд руб.) и проч. Поговаривают, что Ротенберг участвовал в хищении леса в Ленобласти.

20 марта 2014 года президент США Барак Обама подписал указ, по которому возможно вводить санкции против ключевых фигур российской элиты из-за «нарушения суверенитета и территориальной целостности Украины». Документ также расширил круг российских чиновников, подпадающих под визовые и экономические санкции. В расширенный список вошли Геннадий Тимченко, Аркадий и Борис Ротенберги.

В сентябре того же года итальянские власти наложили арест на имущество Аркадия Ротенберга. В список опечатанной недвижимости вошли элитный отель «Berg Luxury» в Риме, квартира в Кальяри, вилла в городе Вилласимиус, вилла в Тарквинии, две виллы в Арзакене, а также двух компаний: зарегистрированной на Кипре Olpon Investment Limited и римской Aurora 31. Общая стоимость арестованного имущества, по данным Reuters, составила 30 млн евро.

Ответ был неожиданный и ошеломляющий - Государственная дума приняла так называемый «Закон Ротенберга», согласно которому потери от конфискации имущества российских граждан будут возмещаться из государственного бюджета! Т.е. «Золотые кренделя», имеющие офшоры и особняки в Европе и рассказывающие о патриотизме, возместят свои убытки за счет россиян, 20 миллионов их которых живут за чертой бедности! Не помогло даже противодействие министра Алексея Улюкаева:

«Данный законопроект фактически распространяет неявную бюджетную страховку на иностранные активы. То есть, фактически, мы поощряем вывоз капитала из России в различных формах, что не является задачей экономической политики. Поэтому, с моей точки зрения, это было бы контрпродуктивно», высказался о законе глава Минэкономразвития.

«Дело Кельбаха»

В общем, Ротенбергу в возведении будет «помогать» глава «Автодора» Сергей Кельбах, имеющий как, мы уже указали, более чем сомнительную репутацию. Подчеркнем, что общая стоимость строительства ЦКАД, строящейся под руководством «Автодора», составит 306,3 миллиардов рублей.

В апреле на конкурсе, который проводил «Автодор», был выбран первый победитель: «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира готов построить 49 км за 48,88 млрд руб. (всего в ЦКАД 550 километров), из них 6,77 млрд руб.— средства самого инвестора. Вложения вернутся за счет инвестиционных и эксплуатационных платежей (установлены на уровне 5,83 млрд руб.). Строительство закончится в 2018 году, а эксплуатацией трассы «Стройгазконсалтинг» будет заниматься до 2037 года. Интерес к проекту также проявляла компания АРКС (25% контролируется структурами владельца Volga Group Геннадия Тимченко) и Crocus Group Араса Агаларова.

Почему господин Кельбах делает ставку на миллиардеров, остается открытым вопросом. Отметим только, что он не раз было фигурантом крупных коррупционных скандалов, которые так или иначе были связаны с тендерами в сфере дорожного строительство. Но каждый раз топ-менеджерам «Автодора» буквально чудом удавалось избежать ответственности.

Вообще, говоря о строительстве Центральной кольцевой автодороги в Московской области, в целом, нельзя не отметить, что смета этого проекта постоянно увеличивалась. При этом – весьма непостижимым образом. Так, из Фонда национального благосостояния вскоре будет выделено 150 млрд рублей. Еще порядка 60 млрд руб. будет выделено из Российского фонда прямых инвестиций, еще 74 млрд — из федерального бюджета. Остальные 76 млрд руб. должны предоставить частные инвесторы.

При этом в августе 2013 года Владимир Путин лично указал на возможные осложнения и коррупционные риски при выкупе земель при строительстве одного из крупнейших современных инфраструктурных объектов страны – Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). В октябре 2014 года господин Путин уже лично подверг Кельбаха критике.

Но Кельбах на своем месте, а Ротенберг за свои офшоры получил не только компенсацию из бюджета, но и один из самых дорогостоящих подрядов в России. Если смета будет завышена, что происходит с любым проектом Кельбаха и Ротенберга, то, скорее всего, мост через Керченский пролив может закончиться уголовным делом.

Добавить комментарий
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья