Moscow-Post RSS
11 Декабря 2018
18+

Ротенберги «скупают» Россию?

Братья Борис и Аркадий Ротенберги нацелились на покупку ключевых госкомпаний.

Ротенберги «скупают» Россию?

Околокремлевские миллиардеры планируют приобрести 25% ведущей российской авиакомпании «Аэрофлот». Партнером бизнесменов выступает «Ростех» под управлением Сергея Чемезова.

Напомним, ранее «Ростех» и Ротенберги пролоббировали налог через фирму «Платон», что привело к затяжным акциям протестов дальнобойщиков.

Аркадий Ротенберг уже согласовал возможную сделку с Владимиром Путиным.

Отметим, что рыночная стоимость «Аэрофлота» составляет 9,7 млрд долларов. Сейчас доля государства в «Аэрофлоте» составляет 51,17%, а еще 3,26% авиакомпании принадлежит «Ростеху».

Представитель «Ростех» Андрей Коробов пояснил, что заинтересованность госкомпании связана в том числе, и с планами развития сотрудничества различных бизнес-блоков с авиакомпанией. В качестве примера он привел холдинг «Технодинамика», который может осуществлять техническое обслуживание самолетов и поставлять запчасти.

Но эксперты считают, что «Ростех» выступает просто-напросто лоббистом Ротенбергов.

«Учение Платона»

Напомним, в середине 2015 года «Ростех», которым управляет Сергей Чемезов, «РТ-инвест» и правительство Мособласти подписали соглашение о взимании пошлины за проезд по всем федеральным трассам в размере 3,73 рубля за км. Это означает, что бесплатных дорог для фур не осталось – в итоге деньги будут платить потребители перевозимых товаров.

Для реализации пилота «РТ-инвест» привлекла СП во главе с сыном Аркадия Ротенберга - Игорем – «РТ – инвест транспортные системы» (РТИТС) – оператора федеральной системы взимания платы, который был запущен в ноябре. Отметим, что средства на реализацию федеральной системы предоставлял «Газпромбанк».

Ротенберг-младший увеличил долю в ООО «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) с 25% до 50%. При этом именно глава «Ростеха» Сергей Чемезов лично пролоббировал, чтобы РТИТС стала оператором этой системы! Фактически, глава «Ростеха» Сергей Чемезов отдал контроль над компанией РТИТС, которая управляет «Платоном», в частные руки – Ротенбегу и его партнерам. При этом его партнеры-бизнесмены работают через «люксембургские структуры» (по сути, они действуют через офшоры).

Игорь Ротенберг, успешный предприниматель

РТИТС принадлежала госкорпорации «Ростех» (50,01%) и «РТ-инвесту», 25,01% которого владеет тот же «Ростех», а 74,99% – у ООО «Царицын капитал», владельцами которого значатся Андрей Шипелов и Вадим Агафонов. Однако в 2014 году госкорпорация продала 25% РТИТС «РТ-инвесту», а тот – Игорю Ротенбергу. Семья Ротенбергов весьма активно занимается дорожным строительством. Так что дальнейшая деятельность РТИТС вполне совпадает с его финансовыми интересами. Отметим, что Чемезов не только дружит с Ротенбергами, но и соседствует – особняками.

Сергей Чемезов, руководитель корпорации «Ростех»

Тем не менее, фуры массой свыше 12 т должны платить за проезд по федеральным трассам. Пикантность в том, что по заключенному без конкурса концессионному соглашению трассы обустроит и будет обслуживать компания «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) - совместное предприятие инвестфонда «РТ-инвест» и бизнесмена Игоря Ротенберга. Предварительные сборы налогов составят 50-60 млрд рублей в год, из этой суммы 10 млрд будет получать компания Ротенберга!

Поглощение

Напомним, что в середине 2015 года Путин подписал указ о создании новой компании «Аэропорт Шереметьево», в которой будут консолидированы активы аэропорта, подконтрольные сейчас государству и частным инвесторам из ООО «Шереметьево Холдинг» (его контролируют партнеры по компании TPS Avia — Ротенберг, Александр Пономаренко и Александр Скоробогатько).

Но, по всей видимости, «Шереметьева» Ротенбергу оказалось мало, так как он не прочь прибрать к рукам и столичный аэропорт «Домодедово». Журналисты напрямую пишут, что братья Ротенберги хотят получить контроль над «Домодедово».

Аркадий Ротенберг, миллиардер

Тут стоит вспомнить, что в 2014 году Росавиацией было принято решение о строительстве новой ВПП в аэропорту Домодедово длиной 3800 м. Контракт на строительство получило СУ-1 МДС-Групп, стоимость новой ВПП и перронов составила 15 млрд рублей. Ряд журналистов пишет, что через выемки документов у «МДС-Групп» силовики, возможно, пытались выйти на бенефициаров «Домодедово», которым интересуется Аркадий Ротенберг.

Похожий сценарий наблюдается и в компании «Метрострой». В Петербурге сотрудники регионального управления ФСБ России провели оперативно-розыскные мероприятия в офисах компании. Поговаривают, что за обысками стоят структуры, близкие к братьям Ротенбергам, которые, по слухам, «присматриваются» к «Метрострою».

Также отметим ситуацию с новым главой РЖД Олегом Белозеровым. Больше всего вызывает опасение у экспертов то, что Белозеров собирается приватизировать часть РЖД. И проблема не в передаче собственности. А в том, что железная дорога может оказаться в руках у Аркадия Ротенберга!

Белозеров познакомился с Аркадием и Борисом Ротенбергами в конце 1990-х годов, когда работал в «Ленэнерго». Отметим и то, что Ротенберги были совладельцами компании «Ростоппром», которую Белозеров возглавлял в 2002-2004 годах.

Лояльность нынешнего главы РЖД к братьям позволила Ротенбергам войти в проекты по строительству скоростной автотрассы «Москва-Санкт-Петербург», федеральной трассы М-4 «Дон», М-11 «Нарва» и М-9 «Балтия» и т.д.

Поговаривают, что Белозеров может брать «откаты» от братьев Ротенбергов за «передачу» им самых выгодных тендеров. Кстати, в конце апреля 2015 года подконтрольный РЖД негосударственный пенсионный фонд (НПФ) «Благосостояние» приобрел 38,63% акций строительной компании «Мостотреста» у компании Marc O’Polo Investments Ltd.

Этот офшор, как и сам «Мостотрест», подконтролен Аркадию Ротенбергу. Получается, что за почти 40% акций «Мостотреста» структура Ротенберга получила от фонда РЖД 10,04 млрд рублей!

Опять же в середине 2015 года «Явара-Нева» Аркадия Ротенберга получила из федерального бюджета 1,5 млрд рублей на строительство яхтенного кластера в Петербурге. Объект получил статус туристического.

Кстати, в июне 2015 года появилась информация, что «Газпром» собирается строить газопровод Кубань-Крым стоимостью 14,3 млрд руб. и, по всей видимости, без тендера, строить будет «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга. Подчеркнем, строительство магистрального газопровода для снабжения полуострова оценивается в 20 млрд руб.

Более того, «Стройгазмонтаж» построит Керченский мост стоимостью 211,9 млрд руб. (цифры на 2016 год). Аркадий Ротенберг владеет долями в основных компаниях-подрядчиках, работающих с «энергетическими» госкорпорациями. Так, по данным Forbes, ему принадлежат основные пакеты акций (более 75%) «Стройгазмонтажа» и ТЭК «Мосэнерго». В 2015 году в рейтинге Forbes «Короли госзаказа» было сказано, что на эти компании пришлось господрядов на сумму 102,8 млрд рублей, а в 2014 году – 184 млрд руб.

Ход конем

Отметим, что на Ротенберга наложили в 2014 году санкции. Тут Аркадий Романович решил «применить» свой развод с супругой, произошедший еще в 2013 году.

С 2014 года итальянские власти наложили арест на имущество Аркадия Ротенберга. В список опечатанной недвижимости вошли элитный отель «Berg Luxury» в Риме, квартира в Кальяри, вилла в городе Вилласимиус, вилла в Тарквинии, две виллы в Арзакене, а также две компании: зарегистрированная на Кипре Olpon Investment Limited и римская Aurora 31. Общая стоимость арестованного имущества, по данным Reuters, составила 30 млн евро. Но у Аркадия Ротенберга есть еще 1,4 млрд долларов!

Тем не менее, якобы из-за санкций, наложенных на Ротенберга в июле 2014 года Евросоюзом, выплата алиментов оказалась затруднена.

Отметим, с осени 2014 года Ротенберг не платит алименты, следует из недавнего решения апелляционного суда. Деньги, переведенные Ротенбергом на счет бывшей супруги в британском банке, должны быть заморожены, если только Минфин Великобритании не выдаст лицензию на разморозку.

А тут самое интересное - в октябре 2014 года Лондонский суд постановил, что Аркадий Ротенберг может переводить деньги для экс-супруги на ее российский счет, откуда она сможет свободно перевести их на свой же счет в Великобритании. Но адвокаты Ротенберга оспорили это решение, утверждая, что такая схема будет равносильна незаконному обходу санкций, тем самым будет нарушено законодательство ЕС и Великобритании.

В нынешней России формируется новый строй, где ведущие госкомпании и даже право сборов налогов принадлежит фактически одному человеку – Аркадию Ротенбергу. Куда это заведет экономику государства – несложно понять. Например, в офшоры или швейцарский бюджет, где платит налоги другой миллиардер, близкий Ротенбергу – Геннадий Тимченко.

В российских оппозиционных кругах бытует мнение, что братья-миллиардеры скупают активы не только для себя, но и в интересах высокопоставленных федеральных чиновников.

Читайте The Moscow Post на Яндекс-Дзен

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика