Moscow-Post RSS
20 Мая 2018
 

«Сердюковцы»: «распил» продолжается?

Продолжительные скандалы в Министерстве обороны, по мнению экспертов, связаны с тем, что новый министр Сергей Шойгу, к сожалению, не очистил военное ведомство от представителей команды Анатолия Сердюкова. Возможно, потому в родственном «Роскосмосе» продолжают «пилить» на создании системы ГЛОНАСС, и не стихают скандалы в Спецстрое, сообщили корреспонденту The Moscow Post в Министерстве обороны.

«Сердюковцы»: «распил» продолжается?

Новый «распил» в ГЛОНАСС

В прошлой статье «Клановость «космического масштаба»?» The Moscow Post уже писал о «тотальной коррупции» в Роскосмосе.

Однако, теперь прессе стали известны новые данные. Так как выяснилось, представители Роскосмоса сумели «распилить» огромные средства при строительстве корпуса 100-1, которое было начато еще в июне 2010 года на средства Федеральной целевой программы ГЛОНАСС.

По изначальному проекту на строительство здания было предусмотрено 1,050 млрд рублей. Подрядчиком было выбрано 5-е управление специального строительства при Спецстрое России, до этого участвовавшее в строительстве Мемориала на Поклонной горе, храма Христа Спасителя, зданий МВД РФ, СВР России и многих других объектов.

В СМИ пишут, что Геннадий Райкунов, на тот момент возглавлявший ЦНИИмаш (головное научное учреждение Роскосмоса), поручил координацию работ по строительству своему первому заместителю Джорджу Ковкову, оставив за собой общий контроль . По словам сотрудников ЦНИИМаш, у себя в кабинете Райкунов распорядился вывести на экран телевизора «живое» изображение со строительной площадки.

Однако, строительство так и не было завершено, зато смета на монолитные работы была превышена более чем на 40%. а руководители ЦНИИмаш получили баснословные «барыши»!

Кстати, в начале марта этого года по инициативе новых руководителей ЦНИИМаш было возбуждено уголовное дело в отношении заместителя гендиректора ЦНИИМаш Сергея Ревнивых. Формально дело не имеет отношения к строительству — речь идет о 714 тыс. рублей, выплаченных супруге Ревнивых в качестве оклада в 2011–2012 годах .

А вот Райкунов спокойно перешел в руководство компании «Российские космические системы» (РКС)! И всё!! Получается, что никто за «распил» 1,050 млрд рублей ответственности не понес!..

Что объединяет Спецстрой и Роскосмос?

В данной ситуации следует отметить очень важный факт – так заказчиком являлась структура Роскосмоса, а подрядчиком Спецстрой!

Отметим, что глава Роскосмоса Владимир Поповкин ранее был заместителем министра обороны Российской Федерации. Кстати, глава Спецстроя Григорий Нагинский так же был заместителем министра обороны Российской Федерации.

Владимир Поповкин

В итоге Нагинский стал директором Федерального агентства специального строительства, а Поповкин возглавил Федеральное космическое агентство. Так что по вопросу строительства корпуса 100-1 ЦНИИМаш не исключена договорённость на высшем уровне!

Коррупция в Спецстрое

Отметим, что бывший замминистра обороны Нагинский — человек из команды Анатолия Сердюкова, выходец из Петербурга. Он до чиновничьей карьеры в Минобороны был известным бизнесменом, однако после смещения Сердюкова смог сохранить свой пост.

Любопытно, что в феврале имя главы Спецстроя стало упоминаться в материалах прессы о расследовании «дела «Оборонсервиса». ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», входящее в стройхолдинг «Титан-2», созданный господином Нагинским (совладельцы холдинга — жена и дочь Григория Нагинского) , приобрело 29,9% акций 31-го Государственного проектного института спецстроительства (ГПИСС) , проектировавшего установки РВСН и объекты воздушно-космической обороны.

Теперь мошенничество ГПИСС стало причиной для возбуждения уголовного дела.

Григорий Нагинский

Однако, как недавно выяснилось, руководство ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», единственным учредителем которого является строительный холдинг «Титан-2» , подписало договор пожертвования , в соответствии с которым последние 30 процентов акций ОАО «31 ГПИСС» возвращаются в собственность государства в лице Министерства обороны.

«Кидок» спецназначения

Иными словами, акции были возмещены добровольно? Здесь наблюдается явная параллель с ситуацией вокруг Мазанова. Так что, похоже, нынешнее руководство Спецстроя защищается, как может!

Кстати, не стоит забывать, что в случае с 31-м ГПИССом оборонному ведомству удалось вернуть лишь акции ОАО. Его здание, расположенное в самом центре Москвы, на Смоленском бульваре, по-прежнему принадлежит частным лицам, а руководству института приходится арендовать у них свои площади .

Таким образом, получается, что здания ГПИСС до сих пор принадлежат «частным людям». По слухам, это люди, приближенные к самому генералу Нагинскому!Похоже, что теперь следователи решили проверить эту версию.

А это значит, что очень скоро Григорий Нагинский из свидетеля может превратиться в подозреваемого!..

«Авиаремонт» с сомнительными доходами

Другой проблемой для Минобороны остается авиационная сфера.

Как сообщил начальник управления контроля гособоронзаказа (ГОЗ) Юрий Столяров, курирующий в ведомстве авиационное направление, работы по ГОЗ 2011-2012 годов в части обслуживания самолетов, вертолетов и средств обеспечения полетов на общую сумму более 75 млрд руб. Минобороны у «Авиаремонта» не приняло. По контрактам, в том числе и от 2011 года, до сих пор не отремонтированы 11 самолетов и 24 вертолета. При обсуждении финансовых показателей выяснилось, что в период с 2011 по май 2013 года военные обеспечили «Авиаремонту» 100-процентное авансирование работ, запланированных в рамках ГОЗ (42 млрд, 37 млрд и 34 млрд руб. соответственно). Сделано это было, по словам господина Столярова, без каких-либо обоснований.

Более того, возникли вопросы у Рособоронзаказа и к доходам «Авиаремонта». Так, в 2011 году прибыль субхолдинга составила около 690 млн руб.— из них около 140 млн руб. было получено в качестве доходов от размещения средств на счетах коммерческих банков. В 2012 году банковский процент превысил уже 210 млн руб. При этом, по данным Рособоронзаказа, свыше 36 млн руб. были отданы «Авиаремонтом» соисполнителям — информации о возврате выданных кредитов в ведомстве до сих пор не получили.

«Оборонсервис»: Хурсевич опять при деле?

Отметим, что «Авиаремонт» входит в «Оборонсервис», гендиректором которого до недавнего времени был Сергей Хурсевич, который вопреки недовольству Главной Военной Прокуратуры своей работой вошел в новый совет директоров «Оборонсервиса»!

Кстати, ранее главный военный прокурор Сергей Фридинский сообщил Сергею Шойгу, что по материалам прокурорских проверок по фактам реализации активов организаций ОАО «Оборонсервис» возбуждено и расследуется 25 уголовных дел с общим объемом ущерба более 5 млрд руб., из которых 1 млрд руб. удалось возместить, а ущерб на сумму 2,3 млрд руб.— предотвратить.

Причем, в письме Фрединского есть конкретные обвинения в отношении Хурсевича.

Сергей Хурсевич

В частности, в письме на имя главы Минобороны Фридинский утверждает, что Хурсевич «не обеспечил соблюдение законности» в работе компании, а общий ущерб государству от действий руководства холдинга превысил 5 млрд рублей . Кроме того, Фридинский сообщает, что «на начало марта 2013 года только в сфере ремонта и обслуживания вооружений, военной и специальной техники не исполнено более 70 госконтрактов».

«В декабре 2011 года Хурсевичу было поручено организовать поставку в Минобороны 57 итальянских бронеавтомобилей Iveco, в стоимость которых включалась и оплата ввозной таможенной пошлины. Однако... 15 апреля того же года между ОАО «Оборонсервис» и компанией Iveco S.P.A. о поставке сборочных комплектов бронеавтомобилей, в соответствии с которым было закуплено 57 комплектов допоборудования медицинского эвакуирования — носилок, проблесковых маячков и наклеек «Красный Крест»... В феврале 2012 года ОАО «Оборонсервис» предоставило на таможне декларации, содержащие ложные сведения о медицинском предназначении автомобилей и их недостоверный код («Медицинская спецтехника»), что позволило избежать уплаты таможенных платежей», — пишет военный прокурор.

«Хурсевич не только не обеспечил соблюдение законности в деятельности данного акционерного общества и его организаций, но и сам встал на путь нарушения закона», — резюмирует Фридинский.

Кстати, по слухам, Минобороны при Сердюкове предпочло итальянские Iveco российским тиграм из-за якобы «отката», который заплатили итальянские поставщики российским военным чиновникам.

Кстати, подобная ситуация наблюдается и с вертолетами!

Так по решению совета директоров ОАО «Военторг» в апреле 2012 года были закуплены пять вертолетов Eurocopter стоимостью более 600 млн руб. , которые уже в сентябре того же года были переданы Минобороны на основании договора пожертвования, заключенного военным ведомством с и. о. гендиректора ОАО «Военторг» Борисом Дучковым.

«Использование упомянутых вертолетов в вооруженных силах нецелесообразно по причине несоответствия авиационным стандартам и требованиям к военной авиационной технике. До настоящего времени обучение летного и технического состава не завершено, вертолеты на баланс в войсковую часть не поставлены», - считает Фридинский.

Кстати, сходная ситуация наблюдается с ОАО «Спецремонт», которое в октябре 2012 года закупило 50 автомобилей-пикапов Ford Ranger.Интересно, зачем закупать то, что в российских войсках малоприменимо?!! Уж, не из-за «откатов» ли?!!

Так что, похоже, за подобные «откатные скандалы» Сергея Хурсевича уже давно следует привлечь к уголовной ответственности! Однако, он до сих пор сидит в совете директоров «Оборонсервиса»

Похоже, что, если Сергей Шойгу не сможет добиться окончательного отстранения всех «сердюковцев» от работы в структурах Минобороны, то этот «распил» никогда не закончится…

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика