Moscow-Post RSS
9 Декабря 2016

Сергей Морозов решил «распилить» авиационные финансы?

Новая инициатива ульяновского губернатора Сергея Морозова вызвала весьма неоднозначную реакцию у представителей СКР. Ведь за идеей главы Ульяновской области по выделению дополнительного финансирования авиационному комплексу, может скрываться передача средств фирме его жены. Об этом рассказывает корреспондент The Moscow Post.

Сергей Морозов решил «распилить» авиационные финансы?

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов давно известен своими «мега-проектами», с помощью которых из бюджета весьма активно выводятся финансы. Однако, в этот раз господин Морозов пошел еще дальше и, по всей видимости, решил использовать в личных целях национальную трагедию, связанную с крушением Як-42 под Ярославлем.

В частности, Сергей Морозов на заседании регионального правительства заявил, что в рамках предложений президента Дмитрия Медведева по повышению безопасности полетов он предлагает поддержать именно российское авиастроение. Примечательно, что заседание он начал с минуты молчания в память о погибших в авиационной катастрофе самолета Як-42 в Ярославле.

Напомним, что президент РФ Дмитрий Медведев в Ярославле заявил о стареющем парке российских самолетов, отметив, что если наш авиапром не способен «раскрутиться», «нужно покупать технику за рубежом», на что «нужны будут большие деньги».

Видимо, губернатор Морозов очень быстро услышал слово «деньги». Ведь он тут же понял, что можно с ними сделать.

Губернатор Ульяновской области заявил, что «всем надоело летать на старых утюгах, какими бы они надежными ни были», «в то время как «Авиастар» имеет возможность выпускать десятками один из самых современнейших самолетов — Ту-204СМ».

«Но нам нужен государственный заказ, нам нужно, чтобы государство обязало «Аэрофлот» и другие компании, в том числе и частные, приобретать российские самолеты», — подчеркнул губернатор.

В данных заявлениях Сергея Морозова можно подвергнуть весьма конструктивной критике. Ведь инновациями в авиационной сфере в Ульяновской области даже не пахнет. Даже хваленый «Аэростар» выпускает, по слухам, то ли один, то ли два Ту-204 в год. Ну или же «Ил-76», да и то не в столь новой комплектации.

Зато в области четко наблюдается явный «аромат распила».

Подобным «распилом» завершился не так давно амбициозный проект Сергея Морозова по созданию в Ульяновской области мощного центра самолетостроения. Так на создание аэростатических термобалластируемых летательных аппаратов (АТЛА) губернатор Сергей Морозов выделил фирме «Локомоскай» около 2,7 миллиарда рублей инвестиций.

В итоге, оказалось, что под «инновационной маской» АЛТА скрываются научные достижение советских изобретателей еще 80-х годов. Эти разработки велись на базе Ульяновского авиастроительного завода при участии Московского авиационного института и КБ им. Туполева еще во времена СССР. Таким образом, за 2,7 миллиарда рублей областные чиновники преподнесли общественности «фикцию» вместо открытия, а казенные деньги осели в карманах руководства областной администрации.

Впрочем, Сергею Ивановичу не привыкать «пилить» деньги на «авиационных темах», ведь, как выяснилось, весь проект «Ульяновск – авиационная столица России» был спланирован в чисто финансовых интересах семьи губернатора. Как выяснилось, фирмой по техническому обслуживанию и переделке летательных аппаратов, а так же ремонту авиационных двигателей владеет жена губернатора Елена Морозова. Таким образом, через фирму супруги губернатора «Итарус сервис» проходят миллионы рублей, предназначенных для обслуживания летательных аппаратов.

В это, собственно говоря, и заключается, по мнению экспертов, основная причина, почему губернатор Морозов добивается выделения ульяновским авиационным предприятиям дополнительного бюджетного финансирования.

Ведь, по всей видимости, обслуживать новые самолеты будут структуры, принадлежащие супруге губернатора, а бюджетные деньги в связи с этим будут напрямую поступать в семейный бюджет господина Морозова…

Кстати, губернатор Ульяновской области, похоже, «набил руку» на «распиле» и других крупных проектов.

Вот лишь несколько эпизодов, которые заставляют усомниться в честности губернатора Ульяновской области.

Одним из самых заметных «экономических событий» в Ульяновской области в минувшем году был скандал, связанный со срывом крупного сельскохозяйственного проекта, инвестиции в который составили 3 млрд. руб.

В частности, в данном случае чиновники умудрились «распилить» эти деньги при строительстве «образцово-показательного» животноводческого комплекса «Октябрьский», в котором произошел крупный падеж скота. Разумеется, чиновники Ульяновской области пытались «замять» этот скандал, но журналисты все же смогли разыскать могильники со скотом и то, что осталось от «мега-фермы».

Как выяснилось, дорогостоящие «импортные буренки» погибли из-за морозов, так как комплекс абсолютно не был приспособлен к зиме, и от инфекции, так как в «Октябрьском» царила полная антисанитария.

Короче говоря, 3 млрд. руб. улетели «в трубу». Однако, коровы, привезенные из Европы, были застрахованы, так что чиновники, кроме прибыли от «распила» денег, выделенных на строительство «супер-коровника», получили дополнительный доход от страховки. «Находчивые» сотрудники областной администрации сумели поставить свой сомнительный «агро-бизнес», основанный на «распиливании» выделенных средств и получении страховки, на поток.

Так что теперь трагедия с коровами начинает повторяться и с другими животными из ульяновских агрокомплексов. Так уже начали дохнуть с голоду лошади на Октябрьском конезаводе.

Пока лошадки умирают, казенные деньги из бюджета конезавода перетекают в руки чиновников Ульяновской области.

Так же в Ульяновской области был сорван проект по строительству единого комплекса по добыче кварцевого песка, обогащению и подготовке сырья, производству стекольной продукции. Этот комплекс, который должен был создать более 1000 рабочих мест, назывался «Тереньга». Однако, не смотря на якобы амбициозные планы областной администрации, на самом деле строительство «Тереньги» забросили, а выделенные на это 7600 млн. руб. разошлись по карманам чиновников.

Впрочем, как выяснили журналисты The Moscow Post, Сергей Морозов и ранее отличался склонностью к «распилу».

Так еще когда Морозов был мэром Димитровграда, он создал печально-известный кооператив «Строим вместе», представляющий собой обыкновенную «финансовую пирамиду».

Собственно говоря, чтобы стать членом этого кооператива, требовалось внести вступительный взнос в достаточно крупной сумме. А потом людям вроде бы как подбиралась квартира. Но в итоге, дольщиков банально «кидали».

Кстати, став губернатором, Сергей Иванович продолжил заниматься подобными аферами, но уже не областном уровне – через ОАО «Ульяновская областная корпорация ипотеки и строительства».

И вот теперь губернатор Морозов просит у федерального руководства предоставить ему «авиационный госзаказ». Но где гарантия, что и этот очередной «мега-проект» Сергея Морозова не окончится очередным «грандиозным распилом»?..

Добавить комментарий

Ну и бред. Аэростар это вообще шедевр, как можно писать статью не зная практически ничего из того о чем автор пишет. 2,7 млрд. на АТЛА, это похоже последствия какого то курева (кстати из бюджета не было выделено ни копейки).
Мне интересен другой момент, автор согласен с тем, что надо забить на отечественные самолёты, а те кто пытается продвигать российские самолёты - коррупционер?
Лично на мой взгляд коррупция просматривается как раз там, где пытаются нам доказать что покупать Россия должна Боинги и Аэрбасы.
И так уже всё отдали западу, осталась авиация и космос.
asg (21 Сентября, 14:24)

Автор статьи хоть бы потрудился посмотреть в интернете как правильно называется "АЭРОСТАР"="Авиастар". А про инвестиции, выделенные на проект локомоскай, тереньгу и октябрьскую... так это деньги частных инвесторов, которые так и не были вложены инвесторами. Если Вы мне покажете строчку в бюджете Ульяновской области, по которой шло финансирование этих инвестпроектов в указанных Вами объёмах - готов взять свои слова обратно, про то, что автор этой статьи пустослов и извиниться перед ним.. (20 Сентября, 16:42)

Не оправдываем и не защищаем Морозова, но он отбил авиационную столицу у Самары и начал выдавливать из области СОКовских, почему-то покойный зам его Александр Большаков в область не вернулся и преждевременно приказал нам долго жить.Ульяновский (16 Сентября, 13:14)

The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья