Moscow-Post RSS
10 Декабря 2016

«Застрявшие» миллиарды «Аэрофлота»?

По предварительной информации, «Аэрофлот» через одну из своих дочерних компаний может лишиться от 1,5 млрд.руб. до 4,5 млрд.руб, сообщили корреспонденту The Moscow Post независимые эксперты. Возможно, в этой ситуации имеет место обыкновенный «распил».

«Застрявшие» миллиарды «Аэрофлота»?

«Странные долги» дочерних структур «Аэрофлота»

Как известно, «Аэрофлот» - это компания государственная. А, следовательно, она должна приносить доход в бюджет РФ. Более того, как и любая госкормпания, «Аэрофлот», по сути, финансируется на деньги российских налогоплательщиков.

Так что, граждане имеют право знать, как именно глава авиаперевозчика Виталий Савельев расходует бюджетные финансы. В частности, сейчас очень интересно, как это долг «Оренбургских авиалиний» перед своим основным акционером «Аэрофлотом» составил аж более 3 млрд руб.!

Согласитесь, что для региональной «дочки» «Аэрофлота» сумма долга весьма велика. Да и, к тому же создается впечатление, что «Аэрофлот», так сказать, «кредитует» свою дочернюю компанию, а деньги из нее «уходят налево».

Не «ИДЕАЛьная» ситуация

Если анализировать схему образования задолженности «Оренбургских авиалиний» перед «Аэрофлотом», то выясняется следующая весьма интересная деталь: самим «Оренбургским авиалиниям» 1,5 млрд руб. должна уже частная компания «Идеал тур».

«Оренбургские авиалинии», сами имея непогашенные долги от частных компаний, должны и «Аэрофлоту»

Деньги эти до сих пор не возвращены. А в иск «Оренбургские авиалинии» на «Идеал тур» тоже «почему-то» подавать не спешат. При этом, если владелец сам обанкротит «Идеал тур», то он фактически может «Оренбургским авиалиниям» ничего и не выплачивать.

Иными словами, эти 1,5 млрд руб. могут банально «раствориться», а руководства «Аэрофлота» до сих пор продолжает «хлопать ушами».

Дело было в Оренбурге

Теперь давайте внимательно проанализируем отчетность «Оренбургских авиалиний». Так, по итогам 2013 года, эта компания перевезла 3,1 млн человек, выручка составила 17,7 млрд руб., чистая прибыль — 588,3 млн руб., выполнено 13,9 тыс. чартерных рейсов, из них 18,72% на 2,73 млрд руб.— для «Идеал тура». Известно, что владельцем «Идеал тура» является предприниматель Михаил Шаманов http://www.finmarket.ru/main/article/3750196 , которому так же принадлежит доля в авиаброкере «Авиачартер» и туроператор «Лабиринт».

Павел Васин, генеральный директор туркомпании «Идеалтур»

Иными словами, если «Идеал тур» обанкротится, 1,5 млрд руб. «исчезнут», то «Оренбургские авиалинии» могут спокойно продолжить работу с «Лабиринтом». Так что ситуация с «исчезновением» 1,5 млрд руб. может еще повториться?!!

Цена сговора – $20 млн.?

Любопытно, специализирующийся на туризме портал «Турдом» еще в феврале 2014 года приводил доводы о возможном сговоре руководства «Оренбургских авиалиний» и «Лабиринта»!!!

«Известно, что перевозчик («Оренбургские авиалинии» - прим.ред.) вступает в некий альянс с туроператором «Лабиринт», и посредником в этой сделке является Михаил Шаманов – авиаброкер, владелец компаний «Авиачартер», «Идеал Тур». По неофициальным данным, «Лабиринт» в результате получит $20 млн и как минимум в ближайшие сезоны укрепит свои позиции на рынке», - пишет «Турдом»

То есть получается, что потери «Аэрофлота», как владельца «Оренбургских авиалиний», могут составить только 1,5 млрд руб. из-за долга «Идеал тура» и еще 3 млрд. руб. из-за долга самой оренбургской дочки, а в «Лабиринт» Шаманова будет «закачано» еще $20 млн.?!!

Как Савельев «распил» проглядел?

И это при том, что имеющаяся схема может привести к тому, что «умельцы из Оренбурга» сумеют «попилить» еще и эти $20 млн.! Не слабо, правда?! Кстати, договор оренбургской «дочки» «Аэрофлота» с «Идеал туром» был заключен в марте 2013 года.

По словам господина Шаманова, сделку одобрил совет директоров «Оренбургских авиалиний»!!! Компания по договору с «Идеал туром» осуществляет перевозки туристов по 24 направлениям. Согласно отчетности авиакомпании, общая сумма сделки с «Идеал туром» не превышает 13 млрд руб.

Виталий Савельев, глава «Аэрофлота»

А вот до этого крупным партнером «Оренбургских авиалиний» была «Пегас туристик», с которой контракт был «почему-то» внезапно расторгнут. По слухам, основной причиной разрыва контракта стало изменение финансовых условий со стороны перевозчика.

То есть предпосылки к вероятному «распилу» (смена проверенного партнера, рост задолженности, создание фирмы-дублера) были известны заранее. Так почему же глава «Аэрофлота» Виталий Савельев допустил всю эту ситуацию? Просто «проморгал» или тоже «был в доле»?!!

Как «пилят» в «Аэрофлоте»?

Сейчас экспертное сообщество обращает особое внимание на то, что, если все сделки со структурами Шаманова проходили с одобрения совета директоров «Оренбургских авиалиний», то, значит, об этой ситуации заранее было известно и руководству самого «Аэрофлота».

Ну, ведь не может же господин Савельев быть не в курсе, когда создается «суммарная задолженность» в 4,5 млрд руб. Это ведь – не какие-то «копейки»!!!

Так что, похоже, если «распил в Оренбурге» и, вправду, был, то глава «Аэрофлота» просто не мог об этом не знать! Впрочем, и в самом государственно авиаперевозчике, похоже, «пилят» не слабо!

Взять, к примеру, инцидент, когда в марте 2013 года Алексей Навальный ( в то время член совета директоров «Аэрофлота») обнаружил контракт авиаперевозчика на сумму более 64 млн рублей с фирмой «Апостолом» Тины Канделаки , заключенный по очень странной процедуре. Навальный попросил гендиректора Савельева проверить контракт и предоставить комитету по аудиту информацию о сделках свыше 20 млн рублей. Однако вместо этого «Аэрофлот» по предложению Савельева ограничил право членов совета директоров компании, включая Навального, на получение доступа к конфиденциальной информации.

На рекламных контрактах «Аэрофлота» могли быть «распилены» миллионы рублей

Эксперты уверены, что сохранением в тайне крупных контрактов Савельев просто скрывает истинный размах «распилов» в «Аэрофлоте»! Кстати, в июле 2013 года компания «Апостол» опять выиграла конкурс «Аэрофлота»! По условиям контракта, компания госпожи Канделаки за 27,5 млн рублей должна довести число подписчиков на аккаунт авиаперевозчика в соцсетях до 190 тыс. человек

Но ведь это – чистый «распил», так как эту задачу, по мнению экспертов, можно реализовать за 200 – 250 тыс.руб. Так что не ясно, на что пойдут остальные 27 250 000 руб. Но, неужели, Савельев поставил «распил» в «Аэрофлоте» на поток?!

Любитель спорта?

Впрочем, не только «распилами», так сказать, «славен» господин Савельев, но и всякими сомнительными «спонсорскими контрактами». К примеру, Савельев, бросив спонсировать отечественное ЦСКА, заключил от имени «Аэрофлота» двухлетнее спонсорское соглашение с американским баскетбольным клубом New Jersey Nets, потратив на этот контракт от 5 до 7 млн. долларов .

Савельев гордится контрактом с британскими футболистами. Скриншот взят с портала «ПриМаркетинг»

Только на помощь ФК «Манчестер Юнайтед» государственный «Аэрофлот» потратит почти $40 млн

Так же «Аэрофлот» стал официальным перевозчиком клуба «Манчестер Юнайтед», спонсорский контракт с которым оценивается в $40 млн . Похоже, что с этими тратами Савельева на иностранные спортивные клубы уже пришла пора разобраться российским следователям.

А ведь на фоне всех подобных сомнительных операций главы «Аэрофлота» широкой общественности стало известно о том, что Виталию Савельеву принадлежит 49% ООО «Велнес-клуб «Довиль» . При этом вложения в строительство спортклуба в коттеджном поселке «Довиль» на 10-м километре Минского шоссе от МКАД в Одинцовском районе Подмосковья оцениваются в 600 млн руб.

Откуда у Савельева взялись деньги на этот «дворец спорта» - догадаться несложно…

Впрочем, здесь весьма сильно смущает тот факт, что при всех своих тратах господин Савельев до сих пор остается директором государственной компании, из которой может осуществляться вывод активов в «миллиардном размере»! Так не пора ли Счетной Палате и Генпрокуратуре провести комплексную проверку деятельности «Аэрофлота»?!!

Добавить комментарий

Уважаемый автор. Да будет вам известно, что контракт с Пегасом был разорван по указанию Руководства "Аэрофлота". А "Лабиринт" и "Идеал Тур" "Оренбургским авиалиниям" были навязаны тем же руководством. И Многомиллиардные долги у "Оренбургских авиалиний" появились именно тогда, когда они стали дочерней компанией. А теперь они убыточная компания, которую хотят ликвидировать. Делайте вывод...Марина (30 Января, 17:13)

Смотрите также:

Москва готова выполнить договорённости ОПЕК

Москва готова выполнить договорённости ОПЕК

Министр энергетики России Александр Новак прокомментировал достигнутые странами ОПЕК договорённости, сообщает корреспондент The Moscow Post.

10 Декабря, 11:55

«Два стула» для алкомагната Анисимова

«Два стула» для алкомагната Анисимова

Сомнительный миллиардер Василий Анисимов пытается вести прибыльный бизнес в Крыму, но держать активы и детей в США и Швейцарии.

09 Декабря, 18:16

The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья