Moscow-Post RSS
10 Декабря 2016

«Золотое РУМО» «Автокома»?

Компания «Автоком», получившая контроль над заводом РУМО (ранее «Двигатель революции»), сокращает сотрудников и не выплачивает зарплат.

«Золотое РУМО» «Автокома»?

Мажоритарии из «Автокома» оспорили обеспечительные меры суда, запретившего избирать новый совет директоров РУМО. Вскоре начнутся увольнения действующего руководства. Не нравится новым руководителям то, что менеджмент РУМО отдает сотрудникам долги по зарплате.

Но борьба за контроль над РУМО обострилась в преддверии судебного заседания, на котором будет решаться вопрос о введении процедуры банкротства.

На днях глава «Автокома» Вячеслав Малеев собрал пресс-конференцию и сообщил о консолидации 51,5% акций ОАО РУМО с нижегородскими акционерами, которых представляет депутат гордумы Арзамаса, бывший арбитражный управляющий Андрей Горшков.

Кстати, плохо представляет интересы Горшков и своих избирателей. В декабре 2015 года Горшков провел встречу с жителями города в центральной библиотеке. «В два раза сокращена статья бюджета на дорожные работы. Урезаны статьи на благоустройство. Особенно бросается в глаза сокращение фонда содействия развитию жилищно-коммунального комплекса города. В целом муниципальный долг растет», - заявил Горшков своим избирателям. Но для решения проблем ничего, правда, не сделал.

Возвращаясь к нижегородскому заводу, куда занесло Горшкова. Якобы «Автоком» в условиях импортозамещения планирует реанимировать производство на РУМО части комплектующих, включив нижегородское предприятие в цепочку кооперации со своими дивизионами.

Сотрудники РУМО на условиях анонимности говорят, что Горшков и компания просто хотят взять оборудование и перевезти его на нижегородские предприятия. А сотрудников оставить не только без зарплат, но из без работы!

Для запуска к остановленного завода понадобится минимум 15 млн руб. ежемесячно, чтобы гасить текущие платежи энергетикам и платить зарплату. И платить зарплату новые акционеры, похоже, не хотят…

ОАО РУМО - некогда крупный машиностроительный завод, выпускавший оборудование для судостроения и газодобычи, - сейчас находится в процедуре банкротства.

Задолженность РУМО составляет около 1,2–1,4 млрд руб., с процентами они доходят до 3 млрд. Если предприятие станет банкротом, то оборудование продадут на открытом конкурсе. Но если новое руководство «перебросит» его на свои предприятия, «Автоком» окажется в выигрыше.

Подчеркнем, на 23 марта назначено судебное заседание, в котором будет решаться вопрос о признании РУМО несостоятельным.

Андрей Горшков, «авторитетный» депутат Арзамаса

В случае банкротства крупнейшего машиностроительного завода его акции потеряют всякую цену, а в борьбе за промплощадку общества будут иметь значение только размер требований кредиторов и их очередность. Также придется заплатить долги по зарплате.

На внеочередном собрании акционеров они предложили гендиректору завода Дмитрию Кормишину добровольно уйти в отставку в обмен на то, что мажоритарии погасят все оставшиеся долги по зарплате, но тот отказался. Ведь зарплату не выплатили еще и многим простым сотрудникам.

«Люди воют от многомесячной задолженности, многие в кредитах. Моя прямая обязанность — гасить долги перед работниками. За период с ноября прошлого года по март выплачено более 120 млн руб. по зарплате, осталось погасить 45 млн руб., из них 5 млн — по судебным решениям», — заявил Кормишин.

Проблемы

«Пришел» «Автоком» после того, как основные совладельцы РУМО, многолетние партнеры Юрий Чадаев и Виктор Егоров, разошлись во взглядах на судьбу совместных активов и спасение кризисного завода.

Вскоре по заявлению гендиректора Виктора Егорова в полиции возбудили уголовное дело, и председателя совета директоров Юрия Чадаева в августе прошлого года арестовали по обвинению в мошенничестве с займами предприятия под залог недвижимости РУМО.

Отметим, Чадаев и его защита считают дело сфабрикованным.

Право требования вложенных инвестиций вторым совладельцем Виктором Егоровым по переуступке выкупила группа акционеров Андрея Горшкова, попытавшаяся зайти на завод, но встретившая сопротивление назначенного Юрием Чадаевым менеджмента и лояльного ему совета директоров.

Самарский инвестор «Автоком», вложивший в покупку пакета акций РУМО около 100 млн руб., в случае банкротства может потерять все. Президент «Автокома» Вячеслав Малеев на днях сообщил, что осознает эти риски и приложит все усилия, чтобы не допустить такого сценария. Если будет реализован план Малеева, сотрудники не получат зарплату, а оборудование будет перевезено.

Источник: The Morning News

Добавить комментарий
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья