Moscow-Post RSS
24 Апреля 2018
 

«Игры в патриотизм» Максима Ликсутова?

За истерией по поиску иностранного капитала в российских НКО, борющихся за развитие гражданского общества, скромно укрылись чиновники «псевдо-патриоты», прячущие свои капиталы за рубежом. Например, в мэрии Москвы, глава транспортного департамента и заммэра столицы Максим Ликсутов, «выводивший» средства из бюджета на консультирование McKinsey & Company и заподозренный в офшоризации, решил поиграть в «патриотизм».

«Игры в патриотизм» Максима Ликсутова?

Включаясь в гонку за «патриотичность», господин Ликсутов, заключавший многомиллионные контракты за непонятные консультации с McKinsey & Company, выступил с совершенно новой инициативой.

Чиновник направил обращение на имя секретаря Общественной палаты (ОП) Александра Бречалова с предложением рассмотреть «целесообразность законодательных изменений в сфере консалтингового бизнеса». Ликсутов предложил установить некоторые преференции консалтинговым компаниям, являющимся российскими юридическими лицами с участием российского капитала, при осуществлении закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

Кстати, активизировался ближайший соратник Сергея Собянина после того, как депутаты Госдумы выражали недовольство его работой по вопросам транспорта именно из-за чрезмерных трат.

Главная претензия к Ликсутову состоит в том, что американская компания McKinsey постоянно выигрывает конкурсы по развитию транспортной системы в столице. Например, в 2014 году у парламентариев вызвал возмущение тот факт, что компания постоянно выигрывала конкурсы по развитию транспортной системы Москвы, заказчиком которых был департамент Ликсутова. Примечательно, что тендер по улучшению имиджа (!) московского метро обошелся в 227 млн рублей!

Более того, конкурсы на право сотрудничать со столичной мэрией McKinsey не раз выигрывала на безальтернативной основе! В числе таких тендер на концепцию функционирования смарт-карты, прошедший в 2013 году. В итоге запуском нового носителя занялось ООО «Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс».

Контракт бы заключен с «дочкой» McKinsey подведомственным департаменту Максима Ликсутова ГУП «Мосгортранс». За свои услуги консультанты получат почти 200 млн руб. Еще 350 млн руб. другое транспортное ГУП — «Московский метрополитен» — готово потратить на рекламу нововведений. Весьма странно, но контракт ООО «Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс» («дочка» «МакКинзи Раша Холдингс», зарегистрированной в США) достался в отсутствие конкурентов. Отметим, что сам Ликсутов работал с McKinsey еще до прихода в мэрию, занимая высокие посты в крупных транспортных компаниях.

«Вначале Ликсутов играл по внешне управляемым правилам. Отсюда и взялась в свое время американская компания McKinsey. Как только он почувствовал, что ветер может поменяться… Он, как умный человек, развернул ситуацию и стал обкладываться письмами, которые, если что, он сможет предъявить и заявить, что он всегда боролся за развитие отечественного бизнеса. Он человек хитрый и понимает, куда ветер дует», - считает депутат Евгений Федоров.

Офшорный чиновник?

Господин Ликсутов может иметь с помощью ряда офшоров общий бизнес со структурами ООО «Газпрома». Так же он ранее имел свою долю в ЗАО «Нефтетранспорт».

Ликсутов и его экс-супруга Татьяна «избавились» и от акций их основного актива - «Аэроэкспресса». По мнению независимых экспертов, Ликсутов сделал обычную для офшорных чиновников рокировку – он перевел все активы на жену и развелся. До этого Ликсутов занимал 189-ю позицию в рейтинге «Богатейшие бизнесмены России-2011»!

В конце прошлого года Алексей Криворучко стал совладельцем компании «Аэроэкспресс» – он купил у «Дельта-транс-инвеста» (принадлежит на паритетных началах «Трансгрупп инвест» и «Ворлдвайд инвест», бенефициаром последнего является Татьяна Ликсутова) 4,16 % акций, говорится в сообщении «Аэроэкспресса». А «Дельта-транс-инвест» сократил свою долю с 50 до 45,8 %. Сделка закрыта 24 октября.

Кстати, первым на «делишки» Ликсутова обратил внимание Алексей Навальный, который обвинил соратника Собянина в нарушении российского законодательства и конфликте интересов, состоящем в том, что один из ключевых руководителей Правительства Москвы, определяющий инвестирование бюджетных денег в общественный транспорт, сам ведет свой личный бизнес в этой же сфере. Сам Ликсутов уверен, что у него все в рамках закона. Еще бы он заявил, что действительно нарушает закон.

Напомним, в конце мая 2014 года внимание прессы привлекла справка Министерства торговли, промышленности и туризма Кипра, опубликованная Фондом борьбы с коррупцией А. Навального. Согласно документу, Ликсутов является действующим акционером Intellectico Holdings Limited с долей примерно 13 %. 12 июня Ликсутов объявил о подаче иска на 1,5 млн рублей о защите чести, достоинства и деловой репутации к Навальному из-за обвинений в конфликте интересов при работе на государственной службе. В этот же день Совет при мэре Москвы по противодействию коррупции рассмотрел вопрос о владении Ликсутовым акциями кипрского офшора и пришел к выводу о ненарушении им требований к служебному поведению лиц, замещающих государственные должности столицы.

«Перегрузка» от Ликсутова

Как мы уже упоминали, «Аэроэкспресс» аффилирован с господином Ликсутовым. Именно эта связь и дала появление в лексиконе столичных пассажиров неологизма «пустовоз». Так называли аэроэкспрессы в Шереметьево, когда они с 2008 года в течение ряда лет курсировали через каждые 30 минут с 30 % загрузкой даже в пиковые часы.

Будучи гендиректором «Аэроэкспресса», Ликсутов отправлял экспрессы в аэропорт Шереметьево, «невзирая на то, есть пассажиры или нет», что вызывало перерывы в движении регулярных электричек по Савеловскому направлению до 40-50 минут, 15-минутный отстой переполненных пригородных электропоездов в ожидании обгона аэроэкспрессом на станциях Бескудниково и Марк. Это влекло потерю времени и неудобства для обычных пассажиров, пользовавшихся электричками в часы пик при поездках на работу и с работы. Но издержки оплачивались из бюджета Москвы. Не просто же так Ликсутова прозвали «известным транзитным миллионером»!

Возможно, деньги покочевали в карман Ликсутова? Ведь согласно декларации о доходах, за 2012 год Ликсутов, все 12 месяцев работая в Правительстве Москвы, заработал 270 млн руб, задекларировал три земельных участка и жилой дом площадью 2130 кв.м. в России, жилой дом и земельный участок в Италии, две квартиры и шесть земельных участков в Эстонии; четыре автомобиля класса «люкс», в том числе два суперкара Lamborghini Diablo и Dodge Viper, а также пять мотоциклов!

Ситуация похожа на спектакль. Например, закрывают фонд «Династия», финансирующий российских ученых , в котором якобы нашлись иностранные деньги и «не закрывают» Макисма Ликсутова, у которого «полный дом» офшоров, лоббистов, переоформлений активов на родственников и сомнительные тендеры с McKinsey & Company.

Теперь чиновник «патриотично» призывает ограничить иностранным компаниям участие в тендерах. Господин Ликсутов, свою компанию уже переоформил в России?

Владимир Ильич Ленин вполне мог бы назвать такое поведение «политической проституцией», но за такое не сажают, а вот за махинации – могут. «Ряженый патриотизм» не поможет Максиму Станиславовичу.

Смотрите также:

Бизнес-кухня мэра Казани

Бизнес-кухня мэра Казани

Владелица торговой сети "Бахетле" Муслима Латыпова ополчилась против домохозяек. Именно они, по ее мнению, виноваты в том, что ее совместный с сыном и женой главы столицы Татарстана Ильсуром Метшиным бизнес терпит крах.

24 Апреля, 15:59

Россию не устраивают данные, предоставленные Лондоном

Россию не устраивают данные, предоставленные Лондоном

Постпредство России при ОЗХО заявило, что материалы по "делу Скрипаля" не устраивают российскую сторону.

24 Апреля, 14:56

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика