Moscow-Post RSS
22 Марта 2019
18+

Политика

Михельсона "заказывали"?

Интеллигентная "грызня" между Роснефтью и НОВАТЭКом за доставку арктических углеводородов может закончиться "войной": не повторит ли глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон судьбу Алексея Улюкаева?

Два медведя в одной берлоге - как известно - не уживутся. Сегодня даже непосвященному в "высокие" отношения между Игорем Сечиным и Леонидом Михельсоном понятно: эти двое что-то усиленно делят! И глава "Роснефти" Сечин, похоже, как всегда, перетягивает "одеяло" на себя.

Да и обстоятельства складываются не в пользу владельца НОВАТЭКа: накануне пришла новость, что "Арктик СПГ-2" пока будет обходится буксирами, поскольку заказ портового ледокола для проекта отложен. Росатом объяснил, что пока не будет заказывать новый портовый ледокол для обслуживания проекта по сжижения газа. А что тому причиной? Оператор будет ждать результатов эксплуатации головного ледокола "Обь".

Это судно строят для "Ямал СПГ". Обещают сдать через два месяца. И еще обсуждается возможность замены ледокола на некий гибрид с буксиром: такой вариант может сократить затраты на строительство кораблей и содержание команды.

Опять неладно что-то в Датском королевстве у господина Михельсона: еще раньше стало известно, что владельцу НОВАТЭКа не хватает газовозов, потом ему объяснили, что в Арктику смогут ходить только суда российского дизайна, а теперь вот появились проблемы с портовыми ледоколами. Кто же этот "невидимка", который постоянно ставит подножки господину Михельсону?

В этом пытался разобраться корреспондент The Moscow Post.

Интриги вокруг проекта "Портофлот"

Ледокол "Обь" строится на Выборгском заводе, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Контракт был заключен еще в 2015 году. Строительные работы оценили в 97,7 млн. долларов. Ледокол должен был сойти со стапелей еще в прошлом, 2018 году, но он оказался не готов. Теперь "Обь" с бутылкой шампанского в холодильнике ждут в мае с.г.

Именно поэтому пока решено повременить с объявлением конкурса на строительство ледокола" Обь-2" в рамках проекта "Портофлот" для завода по сжижению газа "Арктик СПГ-2". Проект предполагает обслуживание танкеров в условиях сложной ледовой обстановки. Сегодня говорят о строительстве проекта "Портофлот-2" в три этапа, исходя из темпов строительства "Арктик СПГ-2". И нужны минимум три единицы - портовый ледокол и два буксира.

У производителя сегодня возникли проблемы и с подрядчиками, и с поставщиками. Но, возможно, ситуация создана искусственным путем? Выборгский завод принадлежит ОСК, а главу ОСК Алексей Рахманов считают человеком Игоря Сечина.

Два друга: глава Роснефти (слева) Игорь Сечин и глава НОВАТЭК(справа) Леонид Михельсон

Игорь Иванович Сечин давно положил глаз на Ямал СПГ. А для чего тогда он замутил дела на Дальнем Востоке? И пока Михельсон будет возиться с буксирами, Сечин может построить свой чудо-корабль? Или есть другие варианты?

"Свинья" от Мантурова

Наступление на бизнес Михельсона идет со всех возможных сторон. Это уже ясно, как день. В 2018 году министр промышленности и торговли Денис Мантуров подложил хорошую "свинью" господину Михельсону.

Супер-верфь "Звезда" строится с 2009 года

Минпромторг внес в Правительство РФ закон, который ограничивает доступ судов заграничной постройки к перевозке в Арктике газа, нефти и угля. У Леонида Михельсона чуть удар не случился: ведь НОВАТЭК - крупнейший грузоотправитель Северного морского пути.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров

Это произошло 31 мая 2018 года. Минпромторг внес в Правительство РФ проект ФЗ о внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания (КТМ), запрещающий использовать новые заграничные суда для перевозок нефти, газа и угля с 1 января 2019 года. Исключительное право на эти работы получают суда, построенные на территории России. И российским считается судно, соответствующее критериям подтверждения производства промышленной продукции на территории РФ: см. Постановление Правительства РФ №719.

Зарубежные суда также могут быть допущены к работе, но для этого нужно согласие Правительства РФ.

Законопроект энергично поддержал руководитель ОСК Алексей Рахманов:

-Единственный продукт, который сегодня не может производиться в РФ,- большие газовозы ледового класса. Все остальное мы можем и готовы делать.

Глава ОСК Алексей Рахманов

Нововведения радостно поддержали и в Роснефти : напомним, что Роснефть реализует в консорциуме с Газпромбанком и Роснефтегазом проект суперверфи "Звезда" на Дальнем Востоке.

НОВАТЭК отказался принимать нововведения. Заместитель председателя правления компании Лев Феодосьев отметил, что к 2025 году проекты НОВАТЭКа будут обеспечивать половину грузопотока Северного морского пути. А эта инициатива может ограничить реализацию проектов. Лев Феодосьев подчеркнул, что у законопроекта отсутствует экономический расчет и непонятна его цель. И еще документ не соответствует поручению президента РФ.

Заместитель председателя правления компании "НОВАТЭК" Лев Феодосьев

Леонид Михельсон оказался один на один с ОСК, Минпромторгом и Роснефтью.

Сечин подбирается к "Ямал СПГ"

Итак, в 2009 году на базе уже существующего завода "Звезда" (ОАО "Дальневосточный завод 'Звезда") начали строить новую супер-верфь с одноименным названием. Что же сооружает Сечин на Дальнем Востоке? По его словам - это мощная судостроительная верфь, которая будет способна создавать суда и технику для работы на шельфе, в том числе танкеры и суда ледового класса. Именно поэтому сегодня расширяются транспортные коридоры, строятся новые терминалы, заводы СПГ наподобие Ямал СПГ. В этот проект государство уже вложило более 15 млрд. долларов. Потом проект передали в частные руки . Этими "руками" оказались НОВАТЭК, а также французские и китайский инвесторы из Total и CNPC.

Глава Роснефти Игорь Сечин всегда добивается поставленных целей

Напомним, что в самом начале начала партнером России в лице ОСК выступила компания "Daewoo Shipbuilding & Marine" из Южной Кореи. Но вскоре корейцы отказались от совместных планов. Стройка остановилась. Это был 2012 год. И только в 2014 году она ожила вновь, когда было объявлено о создании совместного предприятия "Современные технологии судостроения" с участием Роснефти, Газпромбанка и Роснефтегаза.

Первую очередь "Звезду" планировали ввести в эксплуатацию в 2018-2019 годах, а к 2030 году построить 500 судов. Но выяснилось, что это невозможно: современное состояние судостроения в России не позволяет построить такую "махину" за 12 лет. К тому же с 2015 года Соединенные Штаты ввели санкции для западных компаний на содействие в разработке в России новых шельфовых месторождений углеводородов.

И начался откат назад: верфь "Звезда" уже объявила, что сможет построить только 178 судов вместо 500 . Сдвинулись и сроки окончания строительства. Теперь это - 2035 год! И общая стоимость новой чудо- верфи тоже вдруг выросла до 200 млрд. рублей. И сроки ввода в строй первой очереди перенесли на 2 года - с 2018 на 2020-ый.

Но кто будет заказывать корабли у господина Сечина? Напомним, что Роснефть углеводороды в Арктике пока не возит. Но возить очень хочет!

Именно поэтому г-н Сечин мог вступить в "подковерную" борьбу: Минпромторг по согласованию с Роснефтью, Министерством энергетики и Министерством транспорта подготовил законопроект для Правительства РФ о запрете использования судов иностранной постройки на Северном морском пути.

Под удар г-на Сечина в первую голову попадает именно компания Михельсона. И проект Ямал СПГ тоже попадает под этот, тонко рассчитанный удар : для этого проекта уже заказаны газовозы в Южной Корее.

Но Михельсон сопротивляется, как может. Ведь супер-верфь в Большом Камне еще не построена? А делать заказ у Сечина экономически невыгодно: в рамках переговоров между НОВАТЭК и верфью Сечина компании Михельсона предложили построить танкер на 80% дороже, чем в Южной Корее.

Но сколько г-н Михельсон может продержаться против такого мощного напора г-на Сечина? Мудрый Сечин уже озвучивал, что лучше всего будет, если НОВАТЭК начнет покупать газовозы у верфи "Звезда", даже если они и дороже, чем в Южной Корее! Но есть еще и более фантастичный вариант: убрать НОВАТЭК и Михельсона из проекта " Ямал СПГ". И подгрести Ямал СПГ полностью под Роснефть.

Супер-верфь "Звезда" должна заработать в 2020 году

Но как быть с санкциями США? Роснефть может попытаться обойти эти санкции. Но зачем тогда вбухивать новые миллиарды в супер-верфь "Звезда"? Есть гораздо более легкий вариант: как "лисичка" Сечин выпирает "зайчика" Михельсона из его лубяного домика. Сюжет с выпиранием уже обкатан на бывшем министре экономического развития Алексее Улюкаеве: после неких энергичных действий Игоря Сечина г-н Улюкаев работает теперь в тюремной библиотеке.

Нагоняй от Путина

Но вспоминается еще и история пятилетней давности, когда Леонид Михельсон вдруг получил нагоняй от Путина за то, что недооценил отечественных судостроителей. Об этом писал сайт "Накануне. ру".

Тогда развернулся спор между Владимиром Путиным и Леонидом Михельсоном. Действие происходило во время заседания комиссии по вопросам стратегии развития ТЭК в Астрахани. Путин был в курсе, что НОВАТЭК совместно с зарубежными партнерами строит на Ямале СПГ-завод. Но заказы на танкеры компания отдает судостроителям из Южной Кореи. В ответ на замечание президента о том, что миллиарды могли бы пойти на поддержку российских судостроителей, Михельсон запальчиво заявил о неготовности кораблестроителей к такого рода проектам.

Тогда в спор ввязался г-н Сечин. Он рассказал о перспективных шельфовых проектах. Но сделал акцент на том, что эти работы невозможны без современной арктической техники и нефтегазовых платформ. И только для шельфа в Карском море нужно почти 100 единиц уникальной морской техники и кораблей.

Леонид Михельсон не захотел войти в консорциум Сечина

-Вы не являетесь акционером ОСК и поэтому хотите все заказывать за границей. А если бы вы были акционером компании, вы бы заказывали на российских предприятиях, - попенял Путин Михельсону.

Игорь Сечин тут же предложил взять НОВАТЭК в консорциум.

То есть еще 5 лет назад вынашивались некие хитроумные планы?

Атака на Кобылкина

То, что Сечин никогда не отступает от намеченных целей говорит история, когда Росгеологния поссорилась с Министерством природы РФ. Об этом рассказывала "Федеральная пресса".

Известно, что главу Минприроды Дмитрия Кобылкина давно связывают с компанией НОВАТЭК, поскольку он трудился в компании некоторое время тому назад. У Кобылкина хорошие отношения с Михельсоном. Кстати, именно Михельсон как будто бы лоббировал назначение Дмитрия Кобылкина на должность губернатора Ямало-Ненецкого АО 9 лет назад. А за год до этого, в 2009 году НОВАТЭК заявил о покупке 51% акций компании "Ямал СПГ".

Глава Минприроды Дмитрий Кобылкин

Напомним также, что в 2015 году у Кобылкина и его свиты начались крупные проблемы с правоохранительными органами. Оперативники собрали досье на заместителя губернатора Василия Степанова. И у них было много вопросов и к самому губернатору. Вот тогда стали ходить слухи, что атаку на Дмитрия Кобылкина и его окружение организовал Игорь Сечин.

Вполне вероятно, что теперь Дмитрий Кобылкин, будучи главой Минприроды, посчитал нужным отдать "долг" господину Сечину? Но, с другой стороны, если учитывать то, что г-н Кобылкин самостоятельной шахматной фигурой вряд ли является, можно предположить, что речь, возможно, идёт о переделе в государственной компании?

Во всяком случае, интриги плетутся отменные. И не один год. А цель - одна и та же.

Планов - громадье

Бизнес НОВАТЭКа растет, несмотря на санкции. Выручка компании по МСФО в 2018 году составила 825,8 млрд рублей. И по сравнению с 2017 годом выросла на 42,2% (с 579,8 млрд рублей).

Состояние г-на Михельсона увеличилось до $24 млрд с $18 млрд в 2018 году. Рост состояния миллиардера обусловлен ростом стоимости акций НОВАТЭКа. Леониду Михельсону принадлежит 24,76% компании. За год капитализация выросла более чем на 50%.

Напомним, что завод "Ямал СПГ" НОВАТЭК запустил в конце 2017 года. Ресурсной базой стало Южно-Тамбейское месторождение.

Далее. К IPO готовится Сибур, крупнейшая нефтехимическая компания, совладельцем которой является Леонид Михельсон. Нижняя граница оценки капитализации Сибура - $20–26 млрд. Размещение может состояться уже в этом, 2019 году. И тогда состояние Леонида Михельсона может приблизиться к 30 млрд. "зеленых".

По всей видимости, и такие новости тоже не дают спокойно спать главе Роснефти Игорю Сечину: большое состояние - большие возможности. Возможно, уже в ближайшее время в ход пойдут новые приемы и инициативы по "нейтрализации" конкурента?

Читайте The Moscow Post на Яндекс-Дзен

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел

The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета

18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика