Moscow-Post RSS
24 Апреля 2018
 

«Питерские дела» Анатолия Сердюкова

Расследование военным следственным отделом СКР по Санкт-Петербургскому гарнизону уголовного дела в отношении экс-начальника отдела финансирования капитального строительства Минобороны РФ Сергея Бусова пробудило интерес журналистов к «питерским делам» министра обороны Анатолия Сердюкова. Как выяснилось, в свое время Сердюкова считали связанным с «тамбовской ОПГ», сообщили корреспонденту The Moscow Post в СКР.

«Питерские дела» Анатолия Сердюкова

Взятка за храм

Расследование резонансного уголовного дела в отношении экс-начальника 199-го территориального отдела финансирования капитального строительства Минобороны РФ Сергея Бусова было завершено военным следственным отделом СКР по Санкт-Петербургскому гарнизону.

Напомним, что Сергея Бусова обвиняют в попытке получить взятку в размере 1,7 млн руб. с компании, участвовавшей в реставрации кронштадтского Морского собора во имя святителя Николая Чудотворца.

Речь идет о компании «Оборонэнерго», входящей в состав компании «Оборонсервис» (практически монопольный партнер Минобороны в сфере хозяйственного обеспечения деятельности военных подразделений и объектов), которая специализируется на транспортировке электроэнергии к объектам потребителей Минобороны и формально прямого отношения к военному ведомству не имеет, действуя по договорам на выполнение определенных работ.

Так вот в декабре 2011 года филиал «Северо-Западный» «Оборонэнерго» по заказу Минобороны выполнил работы по подключению к электрическим сетям реставрируемого здания кронштадтского Морского собора во имя святителя Николая Чудотворца.

Финансированием этого проекта занимались Минобороны, Минкультуры и Международный благотворительный фонд по восстановлению кронштадтского Морского собора, который опекает лично супруга премьер-министра РФ Светлана Медведева.

На восстановление собора, согласно федеральной целевой программе «Культура России», должен был пойти 1 млрд руб. только в 2011 году, а всего на этот процесс было выделено 6 млрд руб.

Как пишут СМИ , работы компания «Оборонэнерго» выполнила в срок, однако чиновники Минобороны отказались расплачиваться с подрядчиком, вымогая у него «откат» в размере 1,7 млн руб.

Этим вымогательством и занимался начальник 199-го территориального отдела финансирования капитального строительства Минобороны РФ Сергей Бусов. В итоге его задержали при получении первой части взятки в размере 250 тыс. руб. и $17 тыс. (всего свыше 786 тыс. руб.).

Вскоре на чиновника завели уголовное дело по ч. 3 ст. 30 и ч. 6 ст. 290 УК РФ.

Расследование этого дела в Петербурге привлекло внимание журналистов к другим коррупционным скандалам с участием чиновников из Минобороны в северной столице.

Министр на связи с мафией?

На фоне этого журналистам стали известны кое-какие факты из жизни министра обороны Анатолия Сердюкова, который и сам родом из Петербурга. Причем, эти скандалы касаются «гражданского периода» его жизни.

Напомним, что, когда в 80-х годах Сердюков торговал стенками в мебельном магазине «Дрезден» в Ленинграде, он оброс серьезными связями, подружился с директорами крупных универмагов.

Именно во время торговли мебелью в Петербурге появились слухи, что Сердюков связан с тамбовской ОПГ.

В частности, в прессе просматривается взаимосвязь между Анатолием Сердюковым и группой «Союз», объединяющей производителей мебели. Сообщается, что фактическим руководителем данного предприятия является авторитетный бизнесмен Алексей Саргин, в определенных кругах известный как «Леша-толстый». По некоторым сведениям, «крышует» Саргина один из лидеров тамбовской ОПГ Василий Владыковский, который имеет кличку «Вася-брянский». Среди учредителей «Союза» числится бывший руководитель «рейдерской» налоговой инспекции №15 в Петербурге Сергей Маркевич, который, по слухам, пользовался благосклонностью Сердюкова в его бытность в налоговых органах. Сообщалось также и о дружбе Сердюкова с другими соучредителями «Союза», ближайшими бизнес-партнерами Саргина - братьями Алексеем и Петром Усовыми, которых молва причисляла к «тамбовцам».

А вот в июне 2009 года в СМИ появились сведения, что задержанные в 2008 году в ходе спец.операции представители русской мафии (в том числе Малышев и Петров) поддерживали активные отношения с представителями власти РФ. Среди последних, как сообщалось, был и министр обороны Сердюков.

По данным интернет-ресурса Руспресс, Александр Малышев и Геннадий Петров контролировали «испанский канал» нелегальных поставок российского оружия в Иран. Разговор Петрова с министром обороны Сердюковым перехватили американцы. После чего в испанской прессе и появились сообщения, что группа Петрова занималась нелегальной торговлей оружием и имела контакты с высшими должностными лицами РФ.

После этого, как сообщается, была сделан попытка реанимировать поставку оружия в Иран через Алжир. Но сухогруз «Arctic Sea», следовавший рейсом из Калиниграда (РФ) в Беджайя (Алжир) был перехвачен.

Операцией по поиску и возвращению «Arctic Sea», по данным прессы, командовал лично министр обороны РФ Сердюков. 19 августа 2009 года эстонский адмирал, эксперт ЕС по борьбе с пиратством Тармо Кыутс публично заявляет, что «Арктик Си» вез нелегальный груз оружия, предназначавшийся для Ирана.

Тендер для «своих»

Однако, кроме «оружейных» и «мафиозных» скандалов, в которых имя Сердюкова упоминается в северной столице, стоит вспомнить и «автомобильный скандал».

Так на обеспечение оборонного ведомства 566 автомобилями с водителями и обеспечением обслуживания из государственной казны будет затрачено 10,3 млрд руб. То есть, учитывая водительские услуги, ежегодное обслуживание одного такого автомобиля в год составит 6 млн руб. Хотя с учетом дальнейших изменений в контракте, которые произошли уже после волны газетных публикаций, данная сумма, по словам сотрудников Минобороны, была скорректирована до 3 млн руб. Однако, подобные ценовые «скачки» вызывают удивление. Видимо, на самом деле эта сумма будет на уровне 4,5 – 5 млн руб. Эксперты, знакомые с государственным оборон.заказом, утверждают, что при «плавающей» цене на услуги, военным банально легче «пилить» деньги. Итак, примерно 5 млн руб. в год на один автомобиль… Не много ли для автопарка Министерства обороны?

Кстати, подробнее о самом автопарке ведь для нужд подчиненных министра Сердюкова будут закуплены пять автомобилей повышенной комфортности класса E и 13 — класса F, четыре BMW 525 IA, а так же автомобили «Toyota Land Cruiser»

Для офицеров, приближенных к верхушке Минобороны, закупят 73 автомобиля Ford Focus. Не слабо?

Но, более того, журналистам стало известно, что вопреки всем законам логики и рыночной экономики в тендере на 10 миллиардов рублей участвовала только одна единственная структура – ФГУП «Санкт-Петербургский инженерно-технический центр Минобороны России», подвластная в конечном итоге самому министру Сердюкову, который, кстати, сам длительное время работал в Петербурге и имеет там влиятельные связи.

Как видно из вышеперечисленных инцидентов, министр обороны Сердюков «втихаря» проворачивает в Петербурге финансовые махинации, которые едва ли можно назвать законными.

Похоже, военному следственному отделу СКР по Санкт-Петербургскому гарнизону уже пора обратить на это свое внимание.

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика