Moscow-Post RSS
24 Июня 2018
 

"Судные" дни Рахманова

Руководство ОСК работает не в интересах государства?

"Судные" дни Рахманова

Как сообщает корреспондент The Moscow Post, Северная верфь в Санкт-Петербурге, которая входит в состав Объединенной судостроительной компании, намерена построить сразу шесть ярусоловных судов по проекту норвежской компании Skipsteknisk.

На рынке стоимость серии оценивают в €112 млн, или 7,8 млрд рублей. Выбрав строительство ярусоловов, заказчики отказались от заказа на траулеры на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. Последний заказ обошелся бы в 2,5 раза дешевле.

Спрашивается, зачем переплачивать такие огромные деньги со стороны ОСК? Вывод эксперты делают один: ОСК во главе с Алексеем Рахмановым давно следует экономической политике имя которой РАСПИЛ. И где бы корпорация не работала – везде скандал за скандалом.

Выстрел по "Авроре"

Прошлым летом силовые и контролирующие структуры начали проверку по делу о реконструкции легендарного крейсера Аврора в северной столице. Так Управление Федеральной антимонопольной службы по Петербургу (УФАС) объявило о намерении проверить закупки, разыгранные АО «Кронштадтский морской завод» (КМЗ, входит в ОСК) во время ремонта крейсера "Аврора".

По данным СМИ, еще в апреле 2016 года заводом была проведена закупка на асфальтирование причала Южной стенки. В ней участвовали четыре компании, а победителем в конкурсе стало ООО «Дорожно-строительная компания "Рамиренд".

Алексей Рахманов

Представители занявшего второе место петербургского ООО "Рубин" подали в УФАС жалобу.

В ходе проверки ситуации с тендерами КМЗ сотрудники УФАС выявили признаки нарушения законодательства РФ. Именно после этого и решено было провести проверку исполнения госконтракта на ремонт "Авроры".

Первый среди равных?

Как выяснили проверяющие, фирма из Кронштадта была прописана в качестве победителя в получении государственного заказа еще до проведения самого конкурса! Документ был создан 13 апреля, выложен на сайт — 14 апреля, после чего начался прием заявок на участие в тендере.

А генеральным директором КМЗ является некто Дмитрий Рахманов. Наверное, однофамилец руководителя ОСК Алексея Рахманова. Хотя, как утверждают злые языки, они родственники и вроде бы даже братья.

Что это может означать? Прежде всего то, что Алексей Рахманов лоббирует при раздаче государственных контрактов, и прежде всего, крупных, конторам своих ближайших родственников.

По слухам, силовики уже давно интересуются деятельностью президента ОСК Алексея Рахманова и его ближайшего окружения. Так в СМИ сказано, что только по двум уголовным делам, фигурантом которых является бывший сокурсник Рахманова Илья Кокарев , ущерб государству оценивается почти в 2 млрд рублей. Напомним, что Кокарев – это бывший руководитель астраханской судостроительной группы "Каспийская энергия" (КНРГ).

Первое уголовное дело связано с выводом активов из "дочки" ОСК — группы компаний "Росшельф". Речь идет об акциях ОАО "КБ Вымпел", Центра морских технологий "Шельф", денежных средствах, движимом и недвижимом имуществе. В данном случае активы были выведены на общую сумму 900 миллионно рублей.

А некоторое время спустя к реальному сроку был приговорен бывший исполняющий обязанности Росшельфа Сергей Шаповалов. Его признали выновным в банальной растрате. Как оказалось, Шаповалов вместе с подельниками заключал фиктивные сделки, из-за чего из фирмы было выведено более 550 миллионов рублей.

Кстати, уголовное дело было заведено и по поводу покупки контрольного пакета акций со стороны ОСК того же Росшельфа. Приобретя ценные бумаги ОСК с помощью разного рода схем вывело в оффшорные зоны более 1 миллиарда рублей.

Здесь еще примечателен другой факт. Купив Росшельф, ОСК отдала конторе единственный подряд - на строительство морской ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) на месторождении им. Владимира Филановского в Каспийском море.

Однако контракт к тому моменту уже был признан заведомо убыточным, при этом «Росшельф» после действий Кокарева и без того уже был на грани банкротства.

Ху из Рахманов?

С приходом Алексея Рахманова на пост генерального директора ОСК в компании стали происходить совершенно непонятные вещи. Например, к руководству стали привлекаться люди, совершенно не имеющие отношения в судостроению.

Топ-менеджерами становись профессиональные дипломаты, энергетики, гражданские строители. С тех пор в ОСК, как отмечают эксперты, начал происходить развал. А еще стали ходить слухи, что, учась в свое время в США, Рахманов мог быть завербован (страшно сказать) иностранными спецслужбами для нанесения урона такой стратегической отрасли, как судостроение.

Так, может быть, не случайно последняя сделка будет совершаться с членом НАТО Норвегией. Наверное, это только предположение. Но ведь нет дыма без огня…

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика