Moscow-Post RSS
23 Мая 2018
 

Данная статья отражает исключительное мнение её автора.

Зачем правительство Воронежской области покупает убыточный аэропорт?

В замысловатой схеме выкупа снова торчат уши сына губернатора Гордеева… Как сообщают наши источники в правительстве Воронежской области, глава региона Алексей Гордеев пытается за счет бюджетных средств провести любопытную двухходовую операцию. Сливки с нее снимут компании, аффилированные с сыном губернатора –предпринимателем и депутатом в Никитой Гордеевым. Подробности – в нашем расследовании.

Зачем правительство Воронежской области покупает убыточный аэропорт?

В последнее время недоумение местных экспертов вызывает навязчивое желание областного правительства выкупить убыточный воронежский аэропорт у нынешних собственников – ЗАО «Авиационная компания «Полет»». Переговоры об этом ведутся с 2011 года, и собственник готов расстаться с обременительным активом в любой момент.

Последний раунд переговоров состоялся в марте нынешнего года, но стороны пока что опять не пришли к соглашению. Ведь Воронежская область - это глубоко дотационный регион с ежегодным дефицитом бюджета. На какие деньги покупать, как управлять столь сложным активом, и, главное,– где брать средства на модернизацию аэропорта?

На эти ответы у воронежского правительства один ответ. Мол, найдется инвестор, который за свой счет сделает региону подарок – модернизирует, отстроит и будет эффективно управлять! Однако для того, чтобы инвестору было выгодно делать масштабные капиталовложения, необходим пассажирский трафик. Хотя бы миллион перевозок в год. А их нет… И не предвидится.

В чем же интерес такой покупки для губернатора Алексея Гордеева? Чтобы ответить на этот вопрос необходимо вычислить всех потенциальных инвесторов и посмотреть, на каких условиях они работают с региональными аэропортами.

Это нетрудно. Крупных аэропортовых холдингов, интересующихся новыми активами, в России не так много: «Новапорт» (реконструирует аэропорты Новосибирска, Челябинска, Астрахани), «БазэлАэро» (Сочи, Краснодар, Геленджик, Анапа) иУК «Аэропорты регионов» (подконтрольно ГК «Ренова», объединяет аэропорты в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Самаре). По мнению экспертов, кто-то из них может выступить новым инвестором воронежского аэропорта.

Основная схема, по которой аэропорт из областной собственности переходит в управление инвестору, заключается в следующем. Потенциальные инвесторы представляют конкурсной комиссии некий план модернизации аэропорта. С победителем подписывают меморандум о намерениях. Далее некое акционерное общество (в котором есть доли областного правительства и инвестора) приступает к модернизации аэропорта.

По окончании всех работ, аэропорт переходит в полную или частичную собственность инвестора. Модернизация осуществляется большей частью на федеральные деньги в рамках соответствующих федеральных программ (как это, например, происходит с аэропортом Нижнего Новгорода). При этом расходуются не только деньги инвестора и федерального бюджета, но и бюджета регионального. Например, чтобы выполнить условия соглашения, правительство региона выкупает прилегающие к аэропорту земли.

Скорее всего, по такому же механизму будет передан новому инвестору и воронежский аэропорт. И, согласно этой схеме, возврата средств, затраченных из регионального бюджета на выкуп аэропорта у прежнего собственника, не предусмотрено. В данном случае областное правительство выступает посредником между нынешним собственником и будущим инвестором, который не просто ничего не зарабатывает, но даже наоборот – теряет.

Казалось бы, инвестор может напрямую выкупить аэропорт у ЗАО «Авиационная компания «Полет»», инвестировать, выбивать из федерального бюджета деньги на реконструкцию и модернизацию. И не надо тратить средства из бюджета дотационного региона.

Однако это логика здравомыслящих людей. А для чиновников непонятно: как такая крупная сделка может пройти мимо и им с нее ничего не перепадет? Да и инвестору неинтересно выкладывать большие деньги за выкуп. Ведь можно взять под обещания инвестиций, а инвестиции сделать не за свой счет, а за счет федерального бюджета. Вот и придумывают чиновники с инвесторами разные «творческие» схемы, которые описаны выше…

Мы не зря упомянули тему выкупа прилегающих земель. Через их выкуп, собственно, и будет направлена «особая благодарность» губернатору Алексею Гордееву за содействие в передаче актива. Достаточно заглянуть в кадастровую палату и посмотреть, кому принадлежит земля вокруг аэропорта. По данным наших источников, большинство этих фирм аффилированы с сыном губернатора Никитой Гордеевым и еще рядом лиц из негласного окружения главы региона.

сын губернатора Никита Гордеев

И этому не надо удивляться.Ведь совсем недавно в Воронежской области под предлогом эпидемии африканской чумы по указанию губернатора были уничтожены десятки тысяч свиней в частных дворах. Это было сделано с единственной целью:вывести на рынок крупный свинокомплексНикиты Гордеева– ООО «АПК АГРОЭКО».

И вот сейчас, с тем же маниакальным упорством воронежские власти настаивают на том, чтобы аэропорт был выкуплен в областную собственность. Когда на кону стоят хорошие деньги, губернатора не волнует, что бюджет региона дефицитный, а сам регион дотационный. В интересах пополнения банковских счетов своей семьи и друзей Алексей Гордеев способен пойти на все…

Источник: информационное агентство InterRight

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика