Moscow-Post RSS
6 Декабря 2016

«Казнокрады» из «Транснефти»?

Похоже, что совет директоров «Транснефти» постепенно превращается в эдакий «отстойник» для российских политиков, которые потерпели фиаско в своей управленческой деятельности. Впрочем, для того, чтобы воровать – много ума не нужно…

«Казнокрады» из «Транснефти»?

«Крысятник» в совете директоров

По мнению экспертов, новый совет директоров «Транснефти» может быть самым «недееспособным» за всю историю этой госкомпании. Все дело в том, что в его состав включено множество бывших государственных топ-менеджеров, которые уже на деле доказали, что они не только не могут должным образом выполнить поставленные перед ними задачи, но и склонны ко всяческим «коррупционным проявлением».

Так, к примеру, в список кандидатов от правительства в совет директоров «Транснефти» внесен бывший министр энергетики Сергей Шматко, при котором в российской энергетической отрасли резко увеличилось количество коррупционных преступлений. Причем, во многом из-за этого многократно возросли тарифы, так как российская энергетика оказалась одной из самых коррумпированных сфер отечественной экономики.

Более того, даже сам Путин недавно лично отчитал чиновников и топ-менеджеров госкомпаний за казнокрадство бюджетных денег в энергетической сфере.

Кстати, Шматко не раз обвиняли в том, что при нем вся отрасль фактически «ушла» в оффшоры. Более того, за экс-министром энергетики Шматко также числились доли в частных проектах, связанных с энергетикой. И по совпадению их бизнес начал расти после того, как он возглавил министерство в 2008 году

Так что не случайно, что Шматко, в отличие от многих министров правительства, ушедшего в отставку в мае 2012 года, не получил должности среди помощников президента. Похоже, что в итоге его «засунули» в «Транснефть», словно в какой-то «отстойник».

Впрочем, еще в состав совета директоров «Транснефти» вошел бывший губернатор Свердловской области, который, по оценкам экспертов, провалил работу в регионе, а так же сам оказался замешан в коррупции. Так его обвиняли в передаче подрядов на ремонт крупных автомагистралей фирме своих братьев. Впрочем, это были еще цветочки…

Так же претендентом от правительства на вход в совет директоров «Транснефти» является скандально известный экс-депутат Госдумы Михаил Гришанков, который в свое был заместителем председателя Комитета по безопасности Госдумы. А ранее, Гришанков, как оперуполномоченный отдела экономической безопасности УФСБ по Челябинской области, был замешан в скандале с расследованием уголовного дела в отношении главы Golden Ada Андрея Козленка, которого он отпустил под подписку. После этого глава Golden Ada сбежал за границу. А позже начальник подразделения отдела экономической безопасности Челябинского УФСБ Михаил Гришанков лично арестовал в здании Госдумы помощника депутата Владимира Головлева Анатолия Дудина. Однако, за тем Дудин тоже был отпущен под подписку о невыезде и немедленно скрылся…

Поговаривают, что во время свой работы в ФСБ будущий член совета директоров «Транснефти» сделал свое состояние именно на том, что умел «договариваться» с подследственными.

Разумеется, что после подобных скандалов Михаил Гришанков не смог пройти в новый состав Госдумы… А что поделаешь – не избрали… Так что и он попал в совет директоров крупнейшей нефтетранспортной монополии, как в «отстойник».

Так что экс-министр, экс-губернатор и экс-депутат вскоре войдут в совет директоров этой госкорпорации.

Однако, страшно подумать, что после всех вышеперечисленных коррупционных скандалов, именно это люди будут представлять интересы государства в «Транснефти»!!!

«Зарплатный секрет» Николя Токарева

Зато в руководящем органе останутся только два действующих его члена: председатель совета директоров «Транснефти» Маттиас Варниг и президент компании Николай Токарев.

Таким образом, Варниг и Токарев смогут без труда и вдвоем «порулить» всей «Транснефтью». Ведь с остальными членами совета директоров, они, по мнению экспертов, без труда смогут найти общий язык. А, если уж руководство совета директоров «Транснефти» можно заподозрить в коррупции, то, что тогда говорить о рядовых топ-менеджерах?..

Николай Токарев, глава «Транснефти»

Кстати, эти самые топ-менеджеры о себе никогда не забывают!

Так, мало кто знает, но в непростом для компании 2009 г. зарплаты 638 сотрудников головного офиса «Транснефти» выросли на 80%. Корпорация потратила на персонал в общей сложности 2 млрд. рублей. В итоге, вышла весьма нескромная сумма – 261 тыс. руб. на человека в месяц!

А ведь эта зарплата во много раз выше зарплат чиновников и более чем в 2 раза выше зарплат депутатов Госдумы. Так что, начиная с 2009 года, сотрудники главного офиса «Транснефти» стали получать больше, чем члены Федерального Парламента!

Но ведь в «Транснефти» работает 80 тыс. человек. Однако, зарплата рядовых сотрудников так сильно почему-то не выросла!!! Согласитесь, разве это – не коррупция в чистом виде.

А ведь в «Транснефти» эти факты пытаются «замолчать»! Оно и понятно, ведь в это время у руля «Транснефти» уже был ее нынешний глава Николай Токарев.

Кстати, при Николае Петровиче «Транснефть» начала буквально разбрасываться деньгами!

Коррупционная «благотворительность»

Возьмем, к примеру крупный скандал того же 2009 года, когда в прессе появились слухи, что деньги из «Транснефти» выводятся с помощью благотворительности. Тогда все началось с того, что одна из ее «дочек» («Сибнефтепровод») в отчете за 2009 год упомянула, что почти 749 млн рублей перетекло из нефтяной трубы в международный благотворительный фонд «Константиновский».

Председатель совета фонда – управделами президента России Владимир Кожин, а в качестве партнеров его гендиректора Геннадия Явника значится Светлана Медведева. Кстати, глава компании Николай Токарев тоже входит в попечительский совет фонда.

В отчетах той же «дочки» «Транснефти» сказано, что она спонсировала и некий благотворительный фонд «Содействие» – в размере 644 млн рублей в год. Фондов с таким названием только в столичном регионе около сотни. По неофициальной информации, речь идет о подмосковном Фонде содействия Вооруженным силам.

Этот фонд был создан по инициативе спикера Тверского заксобрания Андрея Епишина, а у истоков стоял Центр политико-правового консультирования «Enter-Полит». Таким образом, в СМИ сложилось устойчивое мнение, что деньги «Транснефти» могут идти на финансирование различных политических проектов. Хотя вряд ли, что об этом догадываются в Кремле.

Но зачем же Токареву лезть в политику? Дабы получить «индульгенцию» за свои «финансовые прегрешения»?!!

Кстати, Николай Петрович напрямую связан с этой сомнительной «благотворительностью». Ведь среди получателей баснословных благотворительных «барышей» от «Транснефти» оказался фонд по содействию сотрудникам и ветеранам Федеральной службы охраны «Кремль-9». Пик благотворительных выплат (более 5 млрд руб.) пришелся на III квартал 2007 г. это именно то время, когда Николай Токарев сменил Семена Вайнштока в руководстве «Транснефтью» .

Так что, похоже, это именно Токареву принадлежит идея «замаскировать» обыкновенный вывод активов в огромных размерах под «благотворительность» «Черные пятна» в «белой биографии» президента «Транснефти»

Впрочем, это вывод средств «в благотворительных целях» - это только «цветочки»… Ведь, если всмотреться в биографию Николая Петровича, то там можно найти «компромат» и посерьезнее!

Конечно, официальная его биография крайне скупа. Хотя общественности известно, что он в 1980-е годы работал в Дрезденской резидентуре КГБ вместе с Владимиром Путиным. В Дрездене Токарев жил с Путиным в одном доме и даже в одном подъезде. По некоторым сведениям, в течение какого-то времени Токарев был начальником Путина. Так же журналисты утверждают, что Токарева и Путина связывает личная дружба .

Видимо, благодаря этой дружбе Николай Петрович сначала стал руководить «Зарубежнефтью» , а затем и «Транснефтью»

Кстати, любопытно, но в бытность Токарева главой «Зарубежнефти» , Следственным комитетом МВД было возбуждено дело о мошенничестве в крупных размерах в связи с продажей прежним руководством предприятия принадлежавшего ей 10-процентного пакета акций «Севернефти», а также прочих махинаций, в результате которых «Зарубежнефть» потеряла около 100 млн долларов (для сравнения — общий доход компании в 2001 году составил 500 млн долл.)

Чем кончилось это расследование неизвестно, но вот только затем Токареву пришлось «Зарубежнефть» покинуть…

Кстати, уходу Токарева из «Зарубежнефти» способствовал и «нефтяной скандал» 2004 года.

Ведь именно тогда, согласно отчету ООН следственной комиссии Пола Волкера, расследовавшей махинации вокруг программы ООН «Нефть в обмен на продовольствие» , с режимом Саддама Хусейна сотрудничали две фирмы с названием «Gunvor». Торговля с Ираком шла через «Зарубежнефть», которую возглавлял хороший знакомый главы Gunvor'а Тимченко, в последующем глава «Транснефти», Николай Токарев. По данным отчета Пола Волкера, Gunvor в общей сложности оказался причастен к продаже нефти на сумму порядка 500 млн долларов.

Теперь стоит задаться вопросом, а что случилось с этими 500 млн долларов? Неужто, они были поделены между Токаревым и Тимченко?!!

Что скрывает Николай Токарев?

Кстати, анализируя близкую дружбу Николая Петровича с российскими олигархами, приходишь к пониманию, что многие свои действия «Транснефть» совершает именно в интересах этих олигархических структур!

Так, к примеру, известен случай, когда «Транснефти» купила у Gunvor ООО «Усть-Лужский бункеровочный комплекс» (УЛБК) . Причем, по мнению экспертов, УЛБК был «Транснефти» особенно и не нужен. Зато, видимо, Тимченко хотелось по дорогой цене продать «надоевший ему» актив.

Геннадий Тимченко, хозяин «Gunvor»

Так же в 2011 году «Транснефть» на 80% дороже рыночной цены приобрела у одного из скандально-известных олигархов и его партнеров часть акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП), по данным деловых изданий, в общей сложности переплатив $2,5 млрд .

Любопытно, что и дальше «Транснефть» стала контролировать НМТП (а также балтийские терминалы в Приморске) вместе с этим олигархом. Вот только средства, выведенные из «Транснефти» в рамках проектов «ВСТО», «КТК» И «БТС» этот олигарх инвестировал в свои заграничные активы в Европе!

Интересно, почему господин Токарев скрыл информацию о том, что денежки «Транснефти» уходят в Европу через его знакомых олигархов?! А, быть может, Николай Петрович сам получал (или до сих пор получает) с этого неплохую «маржу»?!!

Кроме того, интересно, а с каких это пор руководство «Транснефти» участвует в «корпоративных войнах» за два крупнейших морских транспортных узла РФ – Новороссийский и Приморский? А ведь «Транснефть» уже потребовала сменить руководство Новороссийского морского торгового порта (НМТП) . Ну не рейдерство ли это?!!

Еще негодование вызывает тот факт, что недавно руководство «Транснефти», позабыв о национальных интересах, решило вместо отечественного двухмоторного вертолета Ми-8Т (транспортного), который является одним из самых надежных в мире, использовать американский вертолет Robinson R44, который известен своими поломками.

В итоге, как заявил председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии Михаил Казачков, под нужды «дочек» «Транснефти» (именно они заключают контракты) на 2012–2013 годы российские авиакомпании закупили порядка 50 легких американских вертолетов Robinson, и размер вложений является критичным для многих компаний .

С учетом того, что один вертолет Robinson R44 стоит $0,5 млн., то всего на их закупку российские авиаторы потратили $25 млн. Однако, затем произошла серия аварий и от использования Robinson R44 в «Транснефти» отказались.

Именно тогда у журналистов и возникли весьма обоснованные подозрения, что господин (а может быть уже мистер) Токарев получил от американцев неплохую «маржу» за закупку серии Robinson R44!

Кстати, ничего удивительного в этом нет! Ведь ходят же в Интернете слухи, что экс-министр обороны Анатолий Сердюков получил от французов неплохую «маржу» за поставки в Россию вертолетоносцев «Мистраль». А чем Токарев хуже Сердюкова?!

Небось, если всерьез «капнуть» сделки «Транснефти», то коррупция в Министерстве обороны покажется «детским лепетом»!

«Распил» на ВСТО, как «апогей» хищений в «Транснефти»

Отметим, что у Николая Токарева есть, так сказать, «свой Оборонсервис»! Разумеется, что в данном случае имеется в виду грандиозный «распил» бюджетных средств, который имел место при строительстве нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан».

Действительно, в строительство двух очередей нефтепровода длиной 4,188 тыс. км закачали астрономическую сумму. По официальным данным «Транснефти», уже в 2010 г. стоимость нефтепровода достигла 378 млрд. рублей.

В ноябре 2010 года известный борец с коррупцией Алексей Навальный устроил публичную разборку, обвинив «Транснефть» в хищении 47 млрд. руб. при строительстве «нефтяного БАМа» – трубы ВСТО.

Схема нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО)

При этом проект не был завершён, сроки сорвались. «Транснефть свалила всё на генподрядчика». Мол, хотя он получил аванс 7 млрд. руб., но сэкономил на квалифицированных рабочих. В результате к 2008 г. вместо запланированных 1,8 тыс. км трубы реально построили 1,2 тыс. километров. Что бы ни было, факт налицо: в результате «Транснефть» столкнулась с резким ростом затрат. В общей сложности за последние 8 лет расходы компании на строительство превысили 800 млрд. рублей. В связи с этим Навальный не стеснялся в выражениях.

«Все, кто близки к этому сектору экономики, знают – на стройке ВСТО творилось нечто невообразимое. Там выпилили столько – на калькуляторе не хватит нулей, чтобы посчитать. Украли всё», – объявил он.

«Только на проектно-изыскательских работах украли 10 млрд руб.», — пишет Навальный, ссылаясь на материалы компании.

По оценке Навального, общая сумма растраты при строительстве ВСТО — не менее $4 млрд. Расчеты сделаны на основании опубликованных документов, экспертных оценок и публикаций СМИ.

«В этой истории еще очень много вопросов. Например, совершенно не ясно, на каком основании нефтепровод и нефтеналивной терминал в Сковородине были исключены из состава объектов первой очереди проекта», — возмущается Навальный. В обращении к генпрокурору он указывает на то, что контракт с ОАО «Энерготерминал» (владелец порта в Сковородине) был подписан «Транснефтью» в нарушение распоряжения правительства.

Сначала планировалось, что нефтеналивной терминал в Сковородине (мощность — 15 млн т) войдет в состав ВСТО. Но в окончательном документе, подготовленном Минэнерго, упоминания об этом объекте нет. Оказалось, что землю под терминал в Сковородине к тому времени купили структуры владельца группы ЕСН Григория Березкина. А тот убедил руководство «Транснефти» в совместной реализации проекта.

Кстати, как выяснилось, Березкин сумел найти общий язык с новым руководителем «Транснефти» Николаем Токаревым. Так что еще одним крупным бизнесменом в друзьях у Токарева стало больше.

Семья президента

Кстати, с бизнесом связан не только сам Николай Токарев, но и его ближайшие родственники.

Так, к примеру, зять Токарева Андрей Болотов является управляющим директором первого управления по работе с крупными клиентами Банка ВТБ. Кстати, Андрей Болотов в конце девяностых работал в «Русско-германской лизинговой компании». А его сестра Ольга была связана с «ЛУКОЙЛ Оверсиз Сервис Лтд.».

Дочь Николая Токарева Майя Болотова к 2004 году имела отношение к малоизвестным компаниям («Промсвязьавто», «Стройвип» и «Индустрия импорт»), которые относят к Промсвязьбанку, подконтрольному братьям Алексею и Дмитрию Ананьевым.

Разумеется, такая тесная связь родственников Николая Петровича и олигархических структур фактически развязывает ему руки для использования знакомых бизнесменов в своих целях, но отнюдь не на пользу государству!

Кстати, председатель совета директоров «Транснефти» Маттиас Варниг вряд ли остановит Николая Токарева.

Ведь Маттиас Варниг – это бывший сотрудник Министерства государственной безопасности ГДР («Штази») (1975-1989).

Более того, по словам бывшего офицера «Штази» Клауса Цухольда (Klaus Zuchold), Варниг был членом одной из ячеек КГБ, организованных Владимиром Путиным. Это означает, что Варниг фактически был завербован Путиным в Дрездене.

Маттиас Варниг, председатель совета директоров «Транснефти»

А раз так, то это означает, что Варниг должен быть знаком с Токаревым еще с «германского периода» жизни нынешнего главы государства и президента «Транснефти».

Хотя вряд ли президент РФ догадывается об «аферах» руководства «Транснефти»!

Токарев VS Путин?

Ведь у Николая Токарева порой «хватает наглости» даже лезть в сферу международных отношений. Более того, президент «Транснефти», по мнению экспертов, чуть было не разрушил отношения РФ с Китаем!

Напомним, что на КНР уже приходится 20% мирового потребления энергии, и доля будет расти. Так что покупатель для российской нефти Китай очень перспективный.

Так в 2010 г. между Россией и Китаем был заключен 25-летний контракт на поставки нефти в КНР в обмен на кредит. Пекин тогда получил очень льготную цену, а Россия – гарантию дружественных отношений с Китаем на 25 лет!

Так что же вы думаете?!! Тогда «Транснефть» собралась судиться с Пекином!!!

А ведь этот шаг Токарева (вряд ли Путин его одобрял или вообще об этом знал) мог вбить серьезный клин в отношения России и Китая. А ведь Путин так долго выстраивал дружественные отношения с «Поднебесной».

Однако, тогда, слава Богу, все обошлось… Но факт остается фактом – Токарев, по мнению экспертов, посягнул на внешнюю политику РФ, а это уже «косяк» посерьезнее внутрироссийских «откатов» и «распилов»!

Поговаривают, что уже тогда Токарева должны были отправить в отставку! Однако, лишь чудом Николай Петрович сумел сохранить свой пост.

Но источники в Кремле и в Белом Доме уже сообщили прессе, что вскоре господина Токарева может ожидать отставка. И, похоже, что за этой отставкой вскоре последует возбуждение уголовного дела…

Добавить комментарий
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Все что вредно для вашего здоровья